105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut
104/4F, Lenkrad misch-schwarz, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
113/1E, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
113/2D, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, neuwertig
113/4C, neuwertig
131/1D, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1L mit Chassis in Sonderfarbe mattgraublau (BP "WM", Stoßstangen gesilbert) und schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
911/2C, Anhänger Version I, sehr gut bis neuwertig
610/2K, neuwertig
617/2H, ungewöhnliche Positionierung des Reserverads (an der Fahrerseite der Pritschenunterseite statt mittig), neuwertig
611/2K mit schwarzer Kohlenladung, Frontstoßstange und Kühlergrill silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
18 LKW und 28 PKW, dazu 2 Leerkartons (49s und 524), einige Modelle mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
10 Zugmaschinen, 5 Container und ein Auflieger, alle neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender (z.B. intaktes Sattelzug-Unterteil, himmelblau)
4x 1223/1B, 100 EUR, alle neuwertig
2x 1223/3, 50 EUR, neuwertig
Probeabspritzungen in Sonderfarben silbern, "milchig"-transparent und transparent, alle neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Verglasung silbern, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell, zudem alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
