641/1, sehr gut bis neuwertig
626/1B, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, neuwertig
629/1A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "WIKING / 41a/W / Man 415")
652/1G, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, mit Ladegut, neuwertig
968/1A, sehr gut bis neuwertig
1070/6, späte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
826/2BC, sehr gut bis neuwertig
914/3, fast neuwertig
933/3A, neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
1128/2, späte Version mit Platte am Unterboden und anthrazitfarbenen Rädern (wie beim Hanomag Radlader und Kaelble Kipper), sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
721/3C, späte Aufliegerversion mit Erhebung auf dem Drehschemel, sehr gut bis neuwertig
918/1, anthrazitfarbener Anhänger Version mit Bodenprägung "WMiK" (wie beim Vorgängermodell), sehr gut
631/1D, neuwertig
631/1I, mit dem von 1968 bis 1971 verwendeten OPS "43n / Mercedes / LP 1317 / 2,-", neuwertig
678/1, neuwertig
694/1CC, Kofferseiten grauweiß, Kofferdach achatgrau, mit dem nur 1975 verwendeten OPS "450 / L-Wg. m. Ladekl. / unv.Preis / 3,80", neuwertig
