488/1C, Radfarbe dem WHB noch unbekannt, Zughaken ungewöhnlich in Bodenmitte eingeschmolzen, beide Schornsteine abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
494/2G, Pritschenfläche mit nicht entfernbaren, auffälligen Kleberesten, sonst sehr gut
1227/1A, unzertrennte Figurengruppe, Zeitung der zweitvordersten Person abgebrochen (oder herstellungsbedingt nicht ausgeformt), sonst neuwertig
1294/3, Dach ordentlich (aber nicht original) festgeklebt, sonst sehr gut
Viessmann/1A, /2A oder /3A, Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen und Plane fehlt, sonst gut bis sehr gut
Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen und nicht originaler Klebefleck auf der Innenseite der Plane, sonst sehr gut
762/2BF, Fahrerfigur mit Lenkrad sehr ordentlich ins Kabineninnere eingeklebt, sonst fast neuwertig
637/1A, unauffällig geklebter Spannungsriss in der Pritschenwand des LKW (Fahrerseite) und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig im Ork ("73 5 10")
766/1B, ein Rücklicht des Aufliegers abgebrochen, sonst gut bis sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
754/2, Rungen basaltgrau, vorderes Kennzeichen der Zugmaschine abgebrochen, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 65")
753/1, Bruchstelle am Heck des Aufliegerradlaufs (5x5 mm) und Papieraufkleber mit geringem Oberflächenabrieb, sonst neuwertig im sehr guten Ork ("10 5 69")
1012/3, Posthorn-Folien 100%, minimale Bruchstelle an der hinteren Ecke des Anhängerdachs (1 x 0,5 mm), sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 1 69")
Chassis und transparentes Dach sehr ordentlich festgeklebt (Verklebung nicht original), sonst neuwertig
1033/1, beide Rotkreuz-Abziehbilder durch zum Verwechseln ähnliche Restaurations-Abziehbilder ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
104/4P, Lenkrad basaltgrau, gelbe Sitze 90%, geringer Klebespuren an den Rädern, sonst sehr gut
104/2A, rotbraune Sitze 90%, dünnes Bohrloch am Heck (direkt unterhalb des Reserverads), sonst sehr gut
106/1A, beide vorderen Stoßstangenenden abgebrochen und Räder mit geringen Klebespuren, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1I, Stoßstangen und Kühlergrill nicht original silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst fast neuwertig
153/1C mit passendem Anhänger 521/1, geklebte Bruchstelle am vorderen Stoßstangenende der Fahrerseite, sonst neuwertig
155/1BB, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Schmelzloch) und Farbreste an Rädern, sonst sehr gut
156/1BB, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
231/1DD, Räder schwarz, kleine Erhebung neben dem Heckkennzeichen entfernt und Kühlergrill nicht original bemalt (nicht restlos entfernbar), sonst fast neuwertig
220/1D, Räder blau, Bodenplatte misch-weiß, Isolator abgebrochen und Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
195/3AF, Zugmaschine himmelblau, weißes Aufliegerunterteil Version O, beide Stützrollen abgebrochen und Aufkleber mit Altersspuren, sonst sehr gut
116/2E, kleine Bruchstelle an der vorderen Stoßstangenunterkante der Fahrerseite (0,5 x 1,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
102/2M, schokobraune Sitze 100%, geringe Schmelzstelle oder Klebespuren im Bereich der Bodenprägung "GERMANY", sonst sehr gut
212/2DK, es fehlt nur die Heckklappe, sonst neuwertig
204/1AH, Zugmaschine ultramarin, nur der nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, Chassis nicht original (aber sehr ordentlich) mit Karosserie verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
627/4D, nur vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
654/2DA (roter Druck Fahrerseite 90% / Beifahrerseite fast 100%) mit passendem Anhänger 542/1CA (90% / 95%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
658/1B, Initialen "ST" hauchdünn in Kofferunterseite eingeritzt, sonst sehr gut
1054/2A, beide Leitern durch Wiking-Bauteile aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
634/1C, große geklebte Bruchstelle unter der Vorderachse, minimale Klebespuren auf Kabinendach und unauffälliger Standardriss an vorderer Pritschenwand, sonst sehr gut
763/1FH, empfindliches Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite hälftig abgebrochen, sonst sehr gut
766/2, geklebte Bruchstelle in der Zugmaschinenrücklichtstange und oberer Nippel der linken Hecktür (Version mit Griff) abgebrochen (Tür sitzt stabil), sonst neuwertig
955/2, oberes Ende des Zugmaschinen-Zughakenstifts pilzförmig angeschmolzen, sonst fast neuwertig
323/1X, roséfarbenes Unterteil am Heck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
761/1B, erste Version mit hohem Steg, oberer Haltezapfen der linken Hecktür abgebrochen (Version ohne Griff), sonst fast neuwertig
278/2BA, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen an beiden filigranen Verbindungsstegen der Kranwinde zum Kran, sonst sehr gut bis neuwertig
1108/1B, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
1109/1F, geringe, "hartnäckige" Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
664/1 mit passendem Anhänger 547/4D, Kofferstirnwand mit unstimmiger Klebestelle (vermutlich Umbau aus unverglastem Ford-LKW), sonst sehr gut bis neuwertig
116/2E, Beifahrerseite und Heck durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
131/1C, minimale Fehlstelle an der Oberkante des hinteren Kotflügels der Beifahrerseite (3 x 0,2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
1294/1B, misch-hellbraunrotes Dach sehr ordentlich, aber nicht original festgeklebt, sonst neuwertig
1295/1C, eine Innenwand und die beiden lose einliegenden Teppiche fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
154/4EG, minimale Klebereste am Chassis auf Höhe des Vorderrads der Fahrerseite (dieses ist auch ausgetauscht worden), sonst sehr gut bis neuwertig
