915/2A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 5 63")
986/1A, sehr gut bis neuwertig
617/2A, sehr gut bis neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
654/1DD, brauner Druck beidseitig 100%, neuwertig
704/1BB, neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, späte Version mit breitem Druck und massivem Posthorn, alle Drucke 100%, neuwertig
616/2AA, neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
627/3A, minimaler Standard-Spannungsriss im unteren Bereich der Beifahrertür (2 mm), sehr gut bis neuwertig
662/1, Lackierung 100%, sehr gut auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
783/1BC, fast neuwertig
617/3A, neuwertig
1118/3A, sehr gut
1061/3C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
617/2E, sehr gut bis neuwertig
602/1B, neuwertig
752/1AB, sehr gut bis neuwertig
