V 208.1, fast neuwertig
V 210.1, sehr gut bis neuwertig
Sparbus.15, mit funktionsfähigem Schlüssel, fast neuwertig
dem SIKU-Handbuch unbekannte Sparbus-Version, schwarzer Druck auf Basis Sparbus.1, mit Schlüssel, kleine Bruchstelle an der vorderen Stoßstange (1 x 3 mm), sonst sehr gut
Sparbus Mercedes.1, ohne Schlüssel, gut
V 40.1, fast neuwertig im sehr guten Ork (an einer Hauptseite von innen geklebter Einriss (4 cm))
V 58.1, Heckaufkleber fehlt, sonst neuwertig im niederländischen Ork
V 65.1, fast neuwertig im Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt)
V 72.1, Unterkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbar geklebtem Standardriss, sonst neuwertig im sehr guten Ork
V 94.1, fast neuwertig im Ork
V 123.1, gut bis sehr gut im Ork (an dem das Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt und diese Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
V 159.3, seltene Farbvariante verkehrsgrau, neuwertig im guten Ork
V 162.1, kleiner Klebefleck neben dem Fahrer (Durchmesser 3 mm), sehr gut im fast neuwertigen Ork
V 164.1, seltene Version mit roten Stützrollen, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 165.1, sehr gut bis Ork
V 175.1, Gewicht lose, sonst sehr gut bis neuwertig (im Ork)
V 179.1, sehr gut im Fragment des Ork
V 183.1, fast neuwertig im Ork
V 193.1, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
V 195.1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 217.1, Postbehälter unterschiedlich stark vergilbt, sonst neuwertig im sehr guten Ork
V 214.1, neuwertig im erheblich eingedrückten (und an Laschen teilweise eingerissenen) Ork
ähnlich V 560.1, jedoch linke Zapfsäule mit rechteckiger Zähluhr (wie bei V 560.2), sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 574.1, jedoch linke Zapfsäule mit eckiger Zähluhr (wie bei V 574.2), sehr gut bis neuwertig
