304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
371/1B, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
382/3D, sehr gut
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild 95% (kleine Fehlstelle im Buchstaben "O"), sehr gut
364/1A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12u / DKW-Universal / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/3C, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
387/2C, Dachmitte mit geringer Standarddelle, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig
719/1 mit Zugmaschine 987/3C, sehr gut
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, sehr gut
1172/1A, neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
626/1A, sehr gut
1129/2, sehr gut
495/2C, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, Spanien, Gewicht im Inneren ist lose, sonst neuwertig sehr gut im guten bis sehr guten Ork
V 84.1, neuwertig
V 144.2, kleiner Klebefleck auf der Heckklappe (2x3 mm), sonst neuwertig
Version A, R 0, Fenster-Abziehbilder fehlen fast vollständig, sonst sehr gut
Version B, R 0-1, vorderer Mast fehlt, sonst fast neuwertig
126/1K, sehr gut bis neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
378/1B, neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
464/2A, sehr gut
382/4A, neuwertig
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3G, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
1066/1, sehr gut
717/1C, sehr gut
unterhalb des Heckkennzeichens minimales, mit bloßem Auge kaum zu erkennendes Schmelzloch, sonst sehr gut bis neuwertig
