634/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 1 69")
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1168/3A, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98% (am letzten Buchstaben "N" fehlt ein kleiner Teil herstellungsbedingt), sehr gut bis neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut
1108/1B, sehr gut
918/1, neuwertig
616/4BB, neuwertig
707/1AD, sehr gut
912/1A, Anhänger Version A, sehr gut
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1070/5, jedoch Kranausleger bereits mit drei doppelten Querlinien (wie bei 1072/1), neuwertig
704/1IA, sehr gut bis neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
1129/1, neuwertig
634/2E, neuwertig
1144/4, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
733/3A, seltene Version mit schwarzen Radläufen, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "14 1 69")
664/1 mit 547/4C, neuwertig
1107/3A, neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
611/2K, neuwertig
1161/1F, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
174/2DA, 176/2CA, 185/2 (98% / 90%), 547/2BA, 1022/3 (100%), 210 EUR, gut bis sehr gut
191/1FG, 192/1EG, 207/1, 209/1B, 210/1, 214/2C, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
1110/3B, 1111/1B, 1112/1, 1122/1B, 1123/1, 1124/4B, 1127/1, 1144/5, 1145/3, 255 EUR, gut bis neuwertig
109/2C, 111/1C, 117/2F, 120 EUR, gut bis sehr gut
124/1A, 124/1B, 124/1C, 124/1E, 124/1F, 126/1H, 126/1I, 126/1J, 126/1M, 126/1N, 127/1A, 127/1B, 127/1D, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
120/3M, 128/2C, 128/2G, 129/1H, 132/3B, 132/3H, 132/3I, 132/3K, 132/3N, 132/3P, 145/1D, 145/1N, 355 EUR, gut bis neuwertig
464/1A, 464/2B (2x, in Tönungen), 464/2D, 464/3C, 464/3D, 70 EUR, alle neuwertig
116/1F, 122/1B (2x), 126/1E, 127/1D, 131/1F, 132/3N, 133/2J, 134/1K, 141/1B, 141/1C, 259/2, 262/1A, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
157/5AA, 187/2D (2x), 187/2I, 188/2L (2x), 209/1B, 75 EUR, dazu 5 Verdecke, sehr gut bis neuwertig
510/1AH, 510/1BA (2x), 510/1BD (2x), 510/1CD, 125 EUR, alle neuwertig
684/1CA, 1026/7, 1169/1B (im Ork), 1288/4C, 1289/1, 135 EUR, gut bis neuwertig
381/1A, 381/1B, 381/1C, 381/1D, 381/1E, 383/1A, 383/1B, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
166/1B, 176/2DB, 176/2EB, 188/2C, 210/2A, 240/1B, 273/1, 481/1B, 509/2B, 541/2A (95%), 541/2B (98%), 308 EUR, gut bis neuwertig
166/1B, 208/1, 208/1 (Zugmaschine himmelblau), 209/1B (im Ork), 210/2A, 215/1B, 215/1F, 216/1H, 219/1B, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
323/1F (2x, in Tönungen), 323/1G, 323/1K, 323/1L, 323/1M, 185 EUR, gut bis neuwertig
1034/2E, 1035/1B, 1044/1, 1046/1A, 1046/1B, 1084/1A, 1084/1B, alle 100%, 200 EUR, gut bis neuwertig
307/1D, 308/1A, 308/3F, 321/1C, 332/1H, 1035/1B (98%), 1036/2D (100%), 1086/1A (100%, mit OPS), 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter MB 5000 Pritsche basaltgrau/d'graublau (nur kleine Bruchstellen am Trittbrett und vorderen Kotflügel der Beifahrerseite, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
aus erster Hand, darunter Getränkewagen Sinalco Sirius (nur Steg nachgeklebt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, dazu Bastelteile
20 PKW mit teils geringen, teils erheblichen Mängeln, dazu Parkhalle (Träger leicht eingeknickt)
überwiegend nur geringe Mängel
kleine Bruchstellen am Heckkennzeichen des LKW, an der heckseitigen Pritschenunterkante und an einer Planen-Einstecklasche, sonst sehr gut
Version A, R 0-1, sehr gut
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug und Schornsteinringen), R 1, sehr gut bis neuwertig
Version E, R 1, fast neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Dr.Grope-Nachguss aus der Originalform des von Wiking nicht in Serie hergestellten Passagierschiffs, kleine Bruchstelle an der Kommandobrücke, sonst R 0-1 und neuwertig
1545, Spaten und Rechen (dunkelgrün) und Hecke (orangerot), alle neuwertig
1510/2A, an Karosserieunterseite kleiner Steg zur Halterung der Heckstoßstange auf Fahrerseite abgebrochen (3x1 mm), sonst neuwertig im Ork
1515/3C, neuwertig im Ork (Kennung "11 55 12000")
179/1D, Stempeldruck beidseitig fast 100%, Originalität der silbernen Stoßstangenbemalung fraglich, neuwertig
186/1D, Räder silbern, fast neuwertig
190/1FQ, sehr gut
102/1G, Räder und Lenkrad weiß, beigefarbene Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
104/2B, Räder schwarz, Lenkrad basaltgrau, dunkelgrüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
139/2E, sehr gut
154/3DJ, neuwertig
157/4EA, sehr gut
219/1B, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
121/1G, neuwertig
192/1DJ, sehr gut bis neuwertig
192/1GM, neuwertig
161/1E, neuwertig
163/1E (Version mit stabförmigen Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2C, neuwertig
167/1B, späte Version mit unlackierten Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
1241/1A, 1241/1D und 1242/1D, 80 EUR, sehr gut bis neuwertig
2x 1341/1I, 70 EUR, beide sehr gut bis neuwertig
11x Typ 1 (1301), 19x Typ 2 (1302) und 22x Typ 3 (1303), überwiegend sehr gut
4 Motorradfahrer mit Beiwagen, Motorradfahrer, 3 Radfahrer und 7 Handwagenfahrer, überwiegend neuwertig
zwei unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung von Containern des (bislang unbekannten) Werbemodells Hungarocamian (um 1970), neuwertig
1285/4D, Farbvariante "Aral", mit Tankwarten, ohne Zubehör, neuwertig
1401/1, sehr gut
Zugmaschine und Aufliegerchassis rot, sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellgelbgrau, neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in achatgrau, neuwertig
Werbemodellauflieger auf Basis der Vorserie (orangeroter Container farbweichend zu den Positionen 17029 bis 17031), ohne Zugmaschine, neuwertig
späte Aufliegerversion mit glatter Fläche um den Königszapfen (ohne erhabenen Ring um den Zapfen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie und Schürze wurden vor dem Zusammenkleben Wiking-typisch silbern lackiert, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich erstem Serienmodell 464/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
