erheblich beschädigte Modelle und Bastelteile
Version B, R 0, fast neuwertig
früheste, im Wiking-Handbuch 2016 fehlende, Version mit Namenszug und Schornstein-Abziehbild "Eisernes Kreuz", R 0, fast neuwertig
von Wiking oder Pilot um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend gut bis sehr gut
641/1E, neuwertig
641/1I, sehr gut bis neuwertig
641/1J, sehr gut bis neuwertig
641/1N, neuwertig
641/1O, sehr gut
641/1P, neuwertig
641/1Q, neuwertig
641/1S, sehr gut bis neuwertig
641/1X, sehr gut
641/1Z, neuwertig
641/1, neuwertig
641/1, sehr gut
Metall, 1930er Jahre, 2 Lokomotiven und 8 Waggons, unrestaurierter Originalzustand, alle mit massiven Lackfehlern (siehe auch Position 3025 der 76.Auktion)
V 29.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut
488/2N, sehr gut bis neuwertig
172/1AE, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbild Fahrerseite 80% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut
476/1D, sehr gut bis neuwertig
außergewöhnliche Erhaltung nahezu ohne Vergilbung des Aufliegers, mit Pappeinleger, fast neuwertig
Version mit basaltgrauem Auflieger (und nicht verklebtem Container), neuwertig
Resteverwertung des "Runken"-Chassis als Bodenplatte eines weinroten Käfer Cabrios (siehe auch 72.Auktion, Position 17004), neuwertig
304/4EC, IE blaugrün, sehr gut
304/5KG, IE hellgelbgrau, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Zughaken, neuwertig
608/3C, neuwertig
852/1, Zugmaschine A, Auflieger F, Container F, sehr gut im Ork (Kennung "30 4 68")
994/3E, neuwertig
723/1A, sehr gut
1162/3F, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, nur minimaler Materialverzug, Grillbemalung nur noch 50%, sonst sehr gut
1208/1B, neuwertig
752/2AA, neuwertig
382/2A, 382/3E, 385/1C, 385/2C, 385/5B, 386/1B, 386/2D, 386/5C, 386/5E, 388/3D, 389/2D, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
502/1A, 502/1D, 502/1E, 502/2A, 502/2C, 502/2D, 502/2F, 502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5B, 502/5C, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1B, 307/1I, 346/1B, 371/2B, 371/2C, 421/1B, 421/1C, 432/1A, 433/1A, 433/1D, 434/1 (2x), 460/1B, 335 EUR, gut bis neuwertig
bestückt mit 1371/1C, 1371/7, 1371/8, 1371/10, 1374/2, 1375/1, 1375/6, 1375/9, 200 EUR, Container gut bis neuwertig auf überwiegend sehr guten Waggons in guten OVP
3 Pullman-Sattelzüge und Kofferzug MB 321, alle mit nur geringen Beschädigungen und/oder Restaurationsspuren (z.B. 2x Repro-Aufkleber)
Auflieger zu Kerkhoff/1 und Hedwigshütte/1B (gelborange), jeweils mit mehreren Mängeln
darunter Chemikalien-Tankzug Pullman Wiking (nur ein Rücklicht am Auflieger abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
22 Fahrzeuge/Geschütze und 9 Soldatengruppen, von Wiking oder Pilot um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend gut
von Wiking um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, überwiegend erhebliche Lackfehler, überwiegend mäßig
Kabine weiß (mit dunkelblauer Verglasung !), Stoßstangeneinheit und Radlauf lichtgrün, Chassis rot, Auflieger und Container wie bei Serie, sehr gut bis neuwertig
641/1A, sehr gut bis neuwertig
641/1L, sehr gut
614/1B mit farbidentischem Anhänger 525/5NN, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Citroen 2 CV, Citroen DS 19, DKW Auto-Union 1000, Fiat 1200, Renault Dauphine, Simca Aronde P 60, Sunbeam Rapier, Kunststoff, 60er Jahre, sehr gut bis neuwertig
V 19.3, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 35.2, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
8 Seiten 149 x 202 mm, mit Stempel "Ekkehard Falk / (...) / Ellwangen (Jagst ) / Spitalstraße 27" im Händlerfeld, sehr gut bis neuwertig
109/2T, Grundfarbe beige mit Melierungen, Lackierung mit einigen wenigen Fehlstellen (die beiden größten befinden sich auf der Fahrerseite, je 1,5 x 1,5 mm), sonst neuwertig
154/4DG, neuwertig
304/3BD, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/3, IE basaltgrau, sehr gut
377/3D, neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, fast neuwertig
608/2J, neuwertig
610/1C, sehr gut bis neuwertig
610/3A, sehr gut bis neuwertig
613/2H mit passendem Anhänger 525/6EA, sehr gut
654/1BA mit passendem Anhänger 542/1CA, roter Druck jeweils 100%, fast neuwertig
1025/7, 100%, sehr gut bis neuwertig
681/2B, mit dem nur 1974 verwendeten OPS "435 / Merc. Lief. Wg. / unv. Preis / 3,-", neuwertig
756/2A, Rungen silbern, neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
Version mit rotbraunem Chassis, sehr gut
neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1961, Modell mit Bodenprägung "8027", Karton mit Druck "8028", neuwertig im Ork (Kennung "69 828 TN 02 61 sh")
Kunststoff, um 1955, HO-Maßstab, sehr gut
V 166.1, neuwertig im Ork
307/2E, neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/2D, 385/5C (3x, in Tönungen), 385/5E, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
327/1E, sehr gut
605/1A, 606/1A, 607/1C, 618/2A, 619/1C, 620/1C, 620/1D, 621/1, 627/1A, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, 1166/3B, 1166/5B, 1166/5D, 250 EUR, gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 321/1I, 323/1F, 323/1G, 323/1L, 323/1M, 323/1S, 300 EUR, gut bis neuwertig
916/2DA, 918/3, 991/2 und Schwergut-Auflieger Version A, 200 EUR, alle Zugmaschinen bespielt und überwiegend gut, Anhänger sehr gut bis neuwertig
6 LKW, VW Doppelkabine, Dreiachsanhänger und Verkehrszeichen, alle mit nur minimalen Mängeln, die überwiegend nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
alle mit nur minimalen Kleberesten am Chassis und/oder dem hinteren Kennzeichen, sonst überwiegend sehr gut
108/1O, geringe Klebespuren und Kratzer an beiden Innenwänden und minimale Farbreste in Rillen, sonst sehr gut
46x 1273/1, 460 EUR, überwiegend sehr gut
1968 bis 1986 komplett (1974, 1978 und 1980/81 doppelt), überwiegend gut bis sehr gut
mit ungeöffneter Pfefferminzpackung (Mindest-Haltbarkeitsdatum seit etwa 1979 abgelaufen), neuwertig
641/1M, neuwertig
641/1Y, neuwertig
641/1, Übergangsversion mit Pritschenprägung "271", aber noch ohne Scheibenwischer, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1972, sehr seltene letzte Version mit Metallkarosserie (eins von acht PKW-Modellen, das in Metall hergestellt wurde), neuwertig in OVP (mit rotem Gummiboden)
212/1BF, neuwertig
