111/1W, Grundfarbe grün (mit weißen Melierungen), Lackierung mit mehreren minimalen Lackfehlern (die aufgrund der Grundfarbe kaum auffallen), fast neuwertig
115/1C, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
ähnlich bekanntem Werbemodell, jedoch mit bislang unbekannten Papieraufklebern, sehr gut
671/1EA mit 552/1EA, fast neuwertig
686/1B, sehr gut
377/3K, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 70er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 486/4A, jedoch Kabine rot (statt schwarz), vermutlich Resteverwertung, neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss (!), neuwertig
Version C, R 0-1, Fenster-Abziehbilder beidseitig nur noch zu 60% erhalten, sonst fast neuwertig
V 27.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
195/1BL, Zugmaschine dunkelgrün, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Abziehbild beidseitig 90%, von Mängeln in der Beschriftung abgesehen neuwertig
(funktionsloser) Zughaken der Zugmaschine werkseitig abgetrennt, Aufkleber beidseitig mit Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 309/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
377/3O, sehr gut
378/2A, sehr gut
654/3BA mit passendem Anhänger 542/3BA, roter Druck jeweils 100%, neuwertig
789/2BB, sehr gut
902/1C, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
669/1 mit 551/2B, sehr gut
Vorserie um 1956, ähnlich 124/1, jedoch vordere Dachkante noch ohne Stufe vor dem Fenster und Türgriffe etwas größer, zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
