376/1A, sehr gut bis neuwertig
V 146.3, späte Version mit grauem Chassis, Kofferraum mit zwei herstellungsbedingten Dellen, sehr gut
V 33.3, sehr gut
1535/1C, neuwertig
156/1DC, Räder weiß, gut
196/2I, Zugmaschine mattgraublau, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
Kabine perlweiß/olivgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, neuwertig
Werbemodell um 1993, neuwertig
Werbepackung um 1994, seltene Version mit weißen Chassis, Modelle neuwertig, Videohülle mit geringen Lagerspuren und kleinen Einrissen
Vorserie um 1963, ähnlich 968/1, jedoch Tank noch ohne erhabene Längsnaht und in Sonderfarbe (Übergangsstadium vom Spreng- zum Tankwagen), sehr gut
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Chassis noch ohne BP und komplett in Sonderfarbe (gegenüber Position 17509 weiterentwickelt), neuwertig
325/2D, sehr gut
610/1A, neuwertig
613/2A mit passendem Anhänger 525/3AE, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
304/3DC, IE schwarzgrün, sehr gut
610/2J mit Anhänger 525/2IB (d'-silbergrau/himmelblau), beide mit anthrazitfarbenen Kohlenladungen, fast neuwertig
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel, dazu auch einige Bastelteile
Blech, um 1940, aus erster Hand, L 26 cm, mit 2 Soldaten, elektrische Funktionen nicht geprüft, auf Fahrerseite fehlen eine Kotflügelfahne und kleines Horn (?), sonst sehr gut
1531/1B, gut bis sehr gut
225/2B, sehr gut bis neuwertig
309/2B, sehr gut bis neuwertig
610/2D, Kabine und Chassis dunkelgraublau, Pritsche mattgraublau, neuwertig
