Vorserie um 1976, entspricht Serienmodell 836/1D mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1975, entspricht 632/1 in später Version mit integriertem Lenkrad, alle Bauteile in Sonderfarben grünmetallic und silbern, neuwertig
304/1AA, IE beige, Verdeck etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut
332/1E, neuwertig
388/2A, neuwertig
332/1E, sehr gut
607/3A, sehr gut bis neuwertig
610/1, neuwertig
654/1DA mit passendem Anhänger 542/1EA, roter Druck jeweils 100%, fast neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, sehr gut bis neuwertig
969/1B, sehr gut
1059/3A, sehr seltene Farbvariante des geriffelten Aufbaus, neuwertig
1110/4B, letzte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
1146/1, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1161/2B, 100%, fast neuwertig im Ork (Kennung "73 10 10")
636/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
403/1B, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut bis neuwertig
258/6, Druck und Schablonierung 100%, fast neuwertig
623/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "44g / USA-LKW, Gitteraufb. / 1,20", neuwertig
301/1D, 301/1H, 301/2F (2x), 301/2H, 306/1D, 307/1A (2x), 307/1E, 307/1H, 307/1I, 307/3C, 308/1A, 308/1E, 309/1A, 309/1B, 435 EUR, gut bis neuwertig
301/2F (2x), 307/1A (3x), 343/1C, 344/1B, 345/1D, 346/1C, 361/1B, 379/1A, 382/1C, 383/1A, 432/1C, 434/1, 460/1B, 460/1D, 1031/1A, 1051/2, alle 100 %, 475 EUR, gut bis neuwertig
darunter Fiat Kipper grün/gelb (Heckklappe intakt, nur Mulde mit Klebstoffflecken und eingeritzten Initialen, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
