671/1AC (sehr gut) mit farbidentischem Anhänger 552/2AC (neuwertig)
667/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
935/4A, in dieser Farbvariante sehr seltene letzte Version mit Bodenprägung "WM" und Rückleuchten, Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig
935/4B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20.4.63")
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
304/3AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
Kabine lichtblau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container silbergrau (erste Version mit Löchern zur Türaufnahme), fast neuwertig
überwiegend PKW der 60er Jahre mit nur geringen Mängeln, dazu einige wenige Fahrzeuge aus neuerer Zeit
488/2Q, Drahtzughaken erneuert, sonst gut bis sehr gut
Version C, R 0, fast neuwertig
Resteverwertung oder Fehlproduktion um 1974, entspricht 486/4A ohne Werkstatteinrichtung und mit roter Kabine (wie bei Pulverlöschfahrzeug), neuwertig
111/1B, neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht durchscheinend, Räder weiß mit roten Farbeinschlüssen, Frontscheinwerferbemalung teils abgeplatzt, sonst neuwertig
186/1E, neuwertig
104/1D, schokobraune Sitze 95%, sehr gut
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und Chassis ohne Gravuren, zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
304/3CE, IE schokobraun, neuwertig
ähnlich 377/3A, jedoch Verdeck hellbeige (statt anthrazit), neuwertig
401/1F, neuwertig
492/3B, neuwertig
608/2I, sehr gut bis neuwertig
609/1A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 610/1F, jedoch Kabine mattgraublau (statt dunkelgraublau), sehr gut bis neuwertig
616/2AA, sehr gut bis neuwertig
