um 1958, HO-Maßstab, roter Omnibus mit Anhänger (geringer Materialverzug), 6 Masten mit Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, insgesamt sehr gut
um 1962, HO-Maßstab, blauer Omnibus mit Anhänger (nur minimaler Materialverzug), 10 Masten mit Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, fast neuwertig
Bausatzpackung, bestückt mit rotem 2-Achs-Bus (montiert), 12 Masten und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, Originalität des Einlegers fraglich, sehr gut
Bausatzpackung, 60er Jahre, bestückt mit gelbem 3-Achs-Bus (montiert), 10 Masten und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, sehr gut
um 1960, seltene Garniturpackung mit Kreuzung, 2 Ampeln, Steckmasten, Grundplatten und Gebrauchsanleitung, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
V 1.1, neuwertig
V 1.2, neuwertig
V 1.4, Dachlackierung fast 100% (nur minimaler Abrieb an der Oberkante der Beifahrerseite), sehr gut bis neuwertig
V 2.2, sehr gut
V 4.1, gut bis sehr gut
V 5.1, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut
V 5.4, Dachlackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
V 5.4, Dachlackierung 100%, neuwertig
V 8.2, neuwertig
V 12.1, frühe Version ohne Schlepploch, sehr gut
V 14.1, Version ohne Lüftungsgitter, sehr gut
V 15.1, sehr gut
V 15.3, sehr gut bis neuwertig
V 16.3b, Version mit Dachstiften und ohne Lüftungsgitter, späte Version mit grauer Bodenplatte, gut bis sehr gut
V 16.4, Version ohne Lüftungsgitter, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut
