823/1BG, sehr gut
968/1B, sehr gut bis neuwertig
1145/4, Tonnen original angeklebt, neuwertig
617/2F, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut
652/1G, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
931/3A, sehr gut
717/1B, neuwertig
495/2A, neuwertig
731/1, erste Version mit Bodenprägung "51h", neuwertig
892/2CJ, Kabine elfenbein, sehr gut bis neuwertig
624/1B, späte Version mit geschlossenem Chassis im Bereich der Hinterachse und anthrazitfarbenen Rädern, neuwertig
1128/2, sehr gut
617/2G, sehr gut bis neuwertig
831/2AG (weißer Container mit stirnseitigem "Seatrain"), Zugmaschinenoberteil achatgrau (!), sehr gut in der OVP
1166/2B, sehr gut bis neuwertig
542/1EC, grüner Druck 100%, fast neuwertig
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
625/1C, fast neuwertig
1102/2A, Version mit lindgrünen Rädern und frühem Räumschild, sehr gut
1107/1A, sehr gut
622/1A, sehr gut bis neuwertig
625/1C, gut bis sehr gut
616/4AA, neuwertig
721/3C, sehr gut
988/1B, sehr gut
1066/1, neuwertig
634/2A, sehr gut bis neuwertig
823/1B mit Zugmaschine 988/2A, sehr gut
823/1B mit Zugmaschine 988/2G (Kabinenrückwand mit Reserverad, Sattelpfanne ohne Werkzeugkiste), sehr gut
826/2CA, ohne Verladerampen-Bausatz, neuwertig im guten Ork (Kennung "9.11.71")
ähnlich 620/1C, jedoch Chassis dunkelresedagrün (statt graugrün, Resteverwertung als Mischversion von 620/1B und C), neuwertig
826/2AA, neuwertig
542/1EB, blauer Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
1153/2G, neuwertig
1161/2C, Stadtwappen der Fahrerseite nur 50% erhalten, sonst beidseitig fast 100%, sehr gut
1020/1, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
671/1FA, Kabinendach mit erheblicher Klebedelle, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
542/1CA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
821/1AA, sehr gut
824/1AB, neuwertig
731/2, sehr gut im Ork (Kennung "10 10 66")
