304/2BC, IE blaugrün, neuwertig
304/5AH, IE blassbraun, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1036/2C, neuwertig
454/2DA, sehr gut bis neuwertig
478/4B, sehr gut bis neuwertig
304/5DF, IE platingrau*, neuwertig
328/1AD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/5AI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
431/1A, sehr gut bis neuwertig
431/2C, neuwertig
431/3L, neuwertig
477/1B, neuwertig
431/2C, sehr gut bis neuwertig
302/1B, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
304/6EA, IE basaltgrau, gut bis sehr gut
304/6KA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
389/2E, neuwertig
1037/2AA, Druck 100%, neuwertig
431/2A, sehr gut
454/2BE, neuwertig
454/2FG, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
407/1, Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "26l / Mercedes Lieferw. / -,80", sehr gut bis neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
1009/3, sehr gut bis neuwertig
406/1A, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
309/3A, sehr gut bis neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut
326/2G, sehr gut bis neuwertig
431/2D, neuwertig
434/3, sehr gut
423/2B, sehr gut
