1172/1A, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, beim Koffer-LKW fehlen die Hecktüren, sonst überwiegend nur gering bespielt oder unbespielt, überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, ohne Pilot-Katalognummer, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, frühe Version mit massiven Fenstern, mit geringem modelltypischem Materialverzug, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, mit geringem, modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
V 15.1, sehr gut
V 49.1, sehr gut
V 142.2, geringe Schleif- und Politurspuren an beiden Seitenwänden, sonst sehr gut bis neuwertig
V 99.1, Räumschild silbern, sehr gut
V 166.1, gut bis sehr gut
V 78.3, vorderes Stoßstangenende der Beifahrerseite abgebrochen und weißer Taxistreifen nur noch zu 80% erhalten, sonst sehr gut
ähnlich 451/1C, jedoch mit unsauber angeklebtem Zughaken, sonst neuwertig
281/4, neuwertig
495/2E, Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (die silberne Kennzeichenbemalung ließe sich nicht rückstandsfrei entfernen), sonst neuwertig
Version B, Verklebung des Leuchtturms mit der Insel erneuert und Bemalung teils abgeplatzt, sonst gut
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
1251/2CA, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Lünebest (um 1972), gering durchgefettet, neuwertig
464/2A, neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
377/3M, sehr gut
ähnlich 466/3C mit passendem Anhänger 467/4C, jedoch beide Pritschen graublau (statt mattgraublau), neuwertig
304/5AA, IE hellbeige, neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut bis neuwertig
466/2D mit passendem Anhänger 467/2D, sehr gut
376/3B, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig mit Beilegezettel in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, um 1969, neuwertig in OVP (einzig verwendete Version mit Gummiboden)
Kunststoff, um 1960, Maßstab 1:80, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, Heckbereich mit herstellungsbedingtem Klebstoffüberzug, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
V 16.4, Version ohne Lüftungsgitter, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut
V 30a.1, sehr gut
V 30b.4, sehr gut
V 51b.1, sehr gut
V 73.1, sehr gut bis neuwertig
V 147, professionell geklebte Bruchstelle an der hinteren Stoßstangenecke der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
Version C (Nachkriegsversion mit "BRT"-Prägung), R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Namenszug backbord fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut
1511/1A, Heckstoßstange fehlt und filigranes Auspuffrohr abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork (Hauptlasche mit blauer Markierung)
