455/1C, 455/1H, 455/1I, 455/4F, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/2A, 306/1I, 307/1B, 307/3C, 309/1A, 321/1C, 1084/1B (100%), 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1D, 301/3G, 302/4F, 302/5B, 302/5D (2x), 306/2P, 306/4C, 308/4B, 311/1F, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
322/1, 323/1G, 323/1M, 324/1, 326/2D, 327/1A, 327/1C, 329/1B, 329/1K (2x), 330/1B, 330/1C, 1009/1 (100%), 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
455/1K, minimales Bohrloch vor der Frontscheibe (0,2 x 0,2 mm, mit bloßem Auge kaum zu erkennen), sonst sehr gut
Abziehbilder fast 100% erhalten (Druckbild zu 100%), sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der silbernen Stützrolle des Aufliegers, sonst fast neuwertig
Version ohne Bodenprägung, kleine Bruchstelle im hinteren Fensterholm der Beifahrerseite (0,5 x 0,5 mm), sonst neuwertig
486/1D, wenige Kleinteile nicht original schwarz bemalt, sonst neuwertig
610/1E, Teil der Frontstoßstange und vorderes Kennzeichen abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
954/1A, Aufkleber der Fahrerseite nur noch zu 50% erhalten, sonst sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
überwiegend 1940er Jahre (teils Vor-, teils Nachkrieg), überwiegend R 0 und sehr gut bis neuwertig
R 1, sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
522/1N, Version mit (etwas unsauber verschmolzenem) Drahthaken, sehr gut
522/3M, gut bis sehr gut
140/2BM, sehr gut bis neuwertig
140/2BM, neuwertig
191/1DK, sehr gut
140/2AG, sehr gut bis neuwertig
113/3D, neuwertig
überwiegend sehr gut
Leerkartons zu 52g (Kennung "24 9 65"), 53n ("15 7 65") und 79 ("8 3 69"), 80 EUR, alle sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Werbemodells Hoechst (um 1971), neuwertig
seltenes Werbemodell um 1993, neuwertig
bislang unbekanntes Werbemodell um 1974 oder nicht original zusammengestellte Kombination, alle Bauteile wie bei Serie, Container mit Papieraufklebern, neuwertig
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellgelbgrau, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1040/3 unbedruckt und mit Verglasung in Sonderfarbe klar-transparent, Chassis weiß, Spannungsriss an Dachkante (3mm), sonst neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht 1040/3 unbedruckt und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
304/5AB, IE beige, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
389/2E, neuwertig
453/2B, neuwertig
454/1BC, neuwertig
455/3B, neuwertig
485/1G, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 486/2B, jedoch Kabine rot (statt schwarz), Fehlproduktion oder Resteverwertung einer Kabine vom Pulverlöschfahrzeug, neuwertig
304/5DF, IE platingrau*, neuwertig
389/1B, neuwertig
483/2A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "64k/W / Unimog / spazzaneve", diese Hauptlasche gering beschriftet, die andere Hauptlasche fehlt)
495/2C, neuwertig
495/2D, neuwertig
761/2BF, sehr gut bis neuwertig
824/1AB, neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
837/1, Kabine perlweiß/silbergrau, Chassis basaltgrau, Auflieger gelbgrau, Containerversion ohne Nummern, sehr gut
882/1KC, Zugmaschine silbergrau/betongrau, Auflieger betongrau, Container achatgrau, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
625/1A, neuwertig
1066/1, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, um 1960, "Nachfolger-Werbemodell" im Stil des von Wiking für Hanomag hergestellten Hanomag L 28, neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, neuwertig im Ork
Citroen DS 19, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Ariane (2x) und Simca Aronde, Kunststoff, HO-Maßstab, 60er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, nur geringer modelltypischer Materialverzug an der Zugmaschine, Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, 1950er/60er Jahre, HO-Maßstab, teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 16.3b, Version mit Dachstiften und ohne Lüftungsgitter, späte Version mit grauer Bodenplatte, gut bis sehr gut
V 34.1, frühe Version ohne Schlepploch, fast neuwertig
V 36.1, frühe Version ohne Schlepploch, neuwertig
V 104.1, sehr gut bis neuwertig
V 139.1, neuwertig
V 180.1, sehr gut bis neuwertig
V 180.2, Bodenplatte mit Resten des bei dieser Farbvariante grundsätzlich angeklebten Magneten, sehr gut bis neuwertig
V 168.2, sehr gut
V 182.1, gut bis sehr gut
alle mit Lackfehlern, überwiegend gut
teils mit Lackfehler, überwiegend gut bis neuwertig
V 47.1, es fehlt nur der Heckaufkleber, sonst sehr gut bis neuwertig
V 55.1, es fehlen nur die beiden Zurüstteile "Besen" und "Feuerpatsche", sonst sehr gut
V 79.1, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 88.3, sehr gut bis neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite die Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
304/4CA (Lenkrad silbern !), 304/5HG, 304/5IA, 304/6DA, 195 EUR, gut bis neuwertig
329/1A, 329/1C, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1F (mäßig), 330/1G, 332/1B, 332/1H, 340 EUR, sonst sehr gut bis neuwertig
378/1F, 378/1G, 381/1D, 383/1A, 383/1B, 383/2B, 384/1A, 384/1D, 384/1E, 384/2D, 384/2E, 387/1B, 315 EUR, gut bis neuwertig
viele mehrfach, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
633/1, 633/2, 633/3B, 634/1E (ohne Plane), 165 EUR, gut bis neuwertig
301/3A, 304/5IA, 307/1A, 321/1B, 327/1A, 1046/1B, 145 EUR, alle neuwertig
PKW/LKW gemischt, viele in OVP, dazu vier Preislisten/Messeinfos der 80er Jahre, Fotos aller Modelle im Online-Katalog, überwiegend neuwertig
323/1H, 323/1L, 323/1M, 329/1B, 329/1C, 329/1J, 330/1D, 330/1G, 1006/4, 1009/1, 1052/2, 1084/1A, alle fast 100% oder 100%, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/3A, 301/3C, 301/3G, 302/2B, 190 EUR, gut bis neuwertig
