darunter Porsche 356 d'braunweiß (Scheibensilberung an einer Oberkante gering ausgebessert), ... alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
überwiegend nur minimale Mängel oder mit Bastel-/Restaurationsspuren
überwiegend nur geringe Mängel
954/1A, beide seitlichen Papieraufkleber massiv verblasst, sonst gut bis sehr gut
ähnlich 451/1C, jedoch mit unsauber angeklebtem Zughaken, sonst neuwertig
669/1 mit 551/2B, beide Kofferdächer "hochglanzpoliert", sonst sehr gut
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, vordere Blinker nicht original bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
633/3B, Kennzeichen, Blinker und Rückleuchten bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
660/1B mit 546/1B, minimale Bruchstelle an der Zugmaschinen-Unterkante der Beifahrerseite (0,5x3 mm) und Kleinteile bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1HC mit 552/1AC, Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (die silberne Kennzeichenbemalung ist nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
Version ohne Bodenprägung und Ständerloch, neuwertig
Version mit Prägung "F 1", fast neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Namenszug), R 0, sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
136/1E, sehr gut bis neuwertig
108/2I, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut bis neuwertig
140/2AX, sehr gut bis neuwertig
140/2BZ, sehr gut bis neuwertig
140/3C, neuwertig
144/1I, gut bis sehr gut
123/3O, Version mit angeklebtem Z-Zughaken (bei dieser Farbvariante vermutlich nicht von Wiking angebracht), neuwertig
1350, 5x beige, 4x himmelblau, 1x ultramarin, 1x grün, 2x basaltgrau und 2x braunm'ic, 103 EUR, dazu 17 Preiser-Ladegutteile (evtl. erstes Wiking-Ladegut), überwiegend sehr gut
8 Linden, 4 Hecken, Tanne und 10 Pappeln, 245 EUR, dazu 9 Hecken und 3 Linden in "Übergröße" (nicht mehr von Wiking vertriebene Versionen), gut bis neuwertig
1x Form A und 12x Form B, 6x ohne, 7x mit minimalen Klebespuren auf der Unterseite, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1979, mit Alleinstellungsmerkmal: himmelblaue Kabine ohne integrierte Scheibenwischer (bei keinem anderen Modell bekannt), neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 432/1C mit Chassis in Sonderfarbe, geklebte Bruchstelle an der Frontstoßstange der Beifahrerseite, sonst neuwertig
Außerserie um 1990, Kabine und Kofferdach in Sonderfarbe silbern, Druckbild zweifarbig silbern/schwarz (auf schlecht ausgeformtem Koffer), neuwertig
302/1B, sehr gut
443/1A, neuwertig
455/1D, sehr gut bis neuwertig
363/2B, sehr gut
373/3, Abziehbilder 100%, neuwertig
387/2C, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut
453/1B, neuwertig
542/1AA, roter Druck 100%, fast neuwertig
542/1CA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
632/1M, sehr gut bis neuwertig
607/2C mit farbidentischem Anhänger 525/2EC, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1168/3B, Druck 100%, neuwertig
603/1B, neuwertig
626/1B, mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "44n / Int. Loadstar / Lkw / 1,50", neuwertig
1166/2B, sehr gut bis neuwertig
625/1C, fast neuwertig
623/1A, neuwertig
717/1C, sehr gut
5 Fahrzeuge (beim Käfer ist die vordere Stoßstange restauriert), 2 Radfahrer, Verkehrszeichen, Straßenlaterne und 5 Bäume, überwiegend sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Kunststoff mit Metallrädern, 50er Jahre, Schweden, sehr gut bis neuwertig
darunter Postkäfer V 231 (Antenne fehlt), V 235, V 268, einige gering bespielt, sonst überwiegend sehr gut
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht und einer von sieben bekannten Beschriftungsvarianten, sehr gut
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, frühe Version mit massiven Fenstern, mit geringem modelltypischem Materialverzug, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, späte Version mit strukturierter Pritschenfläche, mit geringem, modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, 1950er Jahre, HO-Maßstab, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
V 28.2, sehr gut
V 30a.1, sehr gut
V 49.1, späte Version mit grauem Chassis, sehr gut
V 82.1, sehr gut
V 146.3, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
V 161.2, Verdeckbemalung fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut bis neuwertig
V 192.1, sehr gut bis neuwertig
V 208.1, sehr gut bis neuwertig
V 98.3, V 145.1, V 170.1, V 170.2, V 170.3, V 172.1, V 180.1, V 187.1, V 194.1, 280 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut
V 29.5, Karosserie weinrot, Dachlackierung grau (mit einigen Fehlstellen), geklebte Bruchstelle am Steg der vorderen Stoßstange, sonst sehr gut
V 130.1, eines der beiden Raupengummis ist gerissen, sonst sehr gut
V 217.1, ursprünglich schwarze Deichsel durch graue Version ersetzt und zwei Postbehälter fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
382/1C, 382/2A, 383/1A, 383/1B, 384/1E, 384/2C, 387/1B, 389/2B, 389/3A, 389/3B, 389/4A, 389/4B, 409/1FA, 409/1GA, 409/2FD, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1H, 322/1, 324/1, 325/1I, 327/1F, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
443/1B, 443/2B, 443/2C, 443/2E, 443/3A, 443/3B, 443/3C, 443/3D (2x, in Tönungen), 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
486/2A, 486/2B, 486/4B, 487/1, 487/3, 487/4B, 487/4C, 487/4D, 164 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
301/3A, 304/5IA (2x), 404/1A, 525/3CE, 620/1C, 160 EUR, alle neuwertig
Werbemodell Gefa, Büssing D2U "Beru" und zwei Neuauflagen im Maßstab 1:40, sehr gut bis neuwertig
114/2B, 1001/5, 1003/1, 1007/1, 1026/3, alle fast 100% oder 100%, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/2D, 372/1C, 372/2A, 375/1, 382/1C, 383/1A, 385/1A, 388/3D, 407/1, 1004/1, alle 100%, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1A, 113/1J, 113/1P, 113/3F und 114/1 (98%), 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
die drei Rollachser-PKW sind nur an Kleinteilen bemalt, die übrigen Modelle mit erheblichen Mängeln
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Bastelspuren, die teils nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
überwiegend viele Kleinteile nicht original bemalt (die silberne Farbe ließe sich nicht restlos entfernen), sonst fast neuwertig
teils verstaubt, bei allen nur Kennzeichen und Rückleuchten bemalt (silberne Kennzeichenbemalung nicht rückstandsfrei entfernbar), sonst überwiegend neuwertig
im Original laubgrüne Kabine durch olivgraue nahezu bastelpurfrei ersetzt, Kabine mit unauffälligem Standardriss im Frontkennzeichen, sonst neuwertig
476/1G, Heck und Pritschenfläche durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
422/2C, minimale Farbreste einer ehemaligen Zusatzbemalung an der Unterkante der Fahrerseite, sonst sehr gut
