325/2H, neuwertig
326/2G, Kabine mit geringer Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
326/2J, sehr gut bis neuwertig
328/1AF, obere Leiter mit Standard-Spannungriss nur in der zweituntersten Sprosse, sehr gut bis neuwertig
328/1DD, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss nur in der untersten Sprosse, neuwertig
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse (obere Leiter allerdings etwas gewölbt), sehr gut bis neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1FC, Steg verkehrt herum eingeklebt (die verstärkte Seite zeigt nach hinten), Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
330/1G, sehr gut bis neuwertig
345/2C, neuwertig
345/2F, sehr gut
346/1D, sehr gut bis neuwertig
361/1A, neuwertig
361/2A, sehr gut bis neuwertig
361/2C, sehr gut
363/2B, sehr gut bis neuwertig
363/2D, neuwertig
364/1 (entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken), sehr gut bis neuwertig
364/2A, neuwertig
371/1A, neuwertig
371/1B, neuwertig
372/1B, sehr gut bis neuwertig
Übergangsversion ähnlich 372/1C, jedoch mit "unpassend" breitem (statt schmalem) Kühlergrill, mit rechteckigem OPS "22 / Mercedes 180 / -,60", neuwertig
373/1, "Taxi"-Schriftzug 100%, sehr gut bis neuwertig
373/3, "Taxi"-Schriftzug 100%, sehr gut bis neuwertig
374/1A, mit rechteckigem OPS "14 / Merced. 220 Lim. / -,60", neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Sitze beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/1D, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut
376/1E, gut
ähnlich 3756/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
376/3A, neuwertig
ähnlich 376/3A, jedoch Sitze und Verdeck beige (statt hellbeige), neuwertig
376/3B, neuwertig
376/3C, neuwertig
376/3D, neuwertig
376/3E, neuwertig
376/3F, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "14c / Merced. 220 Cabrio / -,80", neuwertig
376/3H, sehr gut bis neuwertig
376/3I, neuwertig
ähnlich 377/1A, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), neuwertig
377/2C, sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut bis neuwertig
377/3L, neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut
377/3M, neuwertig
377/3N, neuwertig
377/3P, sehr gut bis neuwertig
377/3Q, neuwertig
378/1A, gut bis sehr gut
378/1B, neuwertig
378/1F, neuwertig
379/1B, "Taxi"-Abziehbilder 100%, neuwertig
381/2A, sehr gut bis neuwertig
381/2B, neuwertig
382/3A, sehr gut
382/3B, sehr gut
382/3D, neuwertig
382/4A, neuwertig
382/4C, neuwertig
383/2A, neuwertig
383/2B, neuwertig
383/2B, neuwertig
384/2B, neuwertig
38571A, ungewöhnliche Variante mit orangerotem (statt schwarzem) Verdeck und schwarzen (statt hellgelbgrauen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
385/1B, ungewöhnliche Variante mit schwarzem (statt hellgelbgrauem) Verdeck, mit dem bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc.190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
385/1C, ungewöhnliche Variante mit schwarzem (statt orangerotem) Verdeck und hellgelbgrauen (statt schwarzen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
385/2A, ungewöhnliche Variante mit hellgelbgrauem (statt schwarzem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
385/2B, sehr gut
385/2C, ungewöhnliche Variante mit hellgelbgrauen (statt orangeroten oder roten) Sitzen, mit dem bis 1964 verwendeten OPS "25c / Merc.190 SL, Coupé / -,60", neuwertig
385/2D, ungewöhnliche Variante mit schwarzem (statt orangerotem oder rotem) Verdeck, neuwertig
385/3A, neuwertig
385/3B, neuwertig
