vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2016, neuwertig
Vorserie um 1987, formidentisch mit Serienmodellen Preuss, Diehl und Karstadt, jedoch komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4 ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar vom matten PMS-Modell), Sitze rot, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
304/6HB, IE platingrau*, neuwertig
309/3 (entspricht 309/4H mit Inneneinrichtung), neuwertig
310/1C, neuwertig
310/6C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
385/1C, ungewöhnliche Variante mit schwarzem (statt orangerotem) Verdeck und hellgelbgrauen (statt schwarzen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
453/3, neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut
861/1, Zugmaschine J, Auflieger F (ozeanblau), Container I, sehr gut bis neuwertig
Leerkarton zu 755 oder 756, Kennung "14 5 67", fast neuwertig
525/6AA, neuwertig
956/1, sehr gut
1123/2B, Gummizug vollständig erhalten, Gummiraupen mit Alterspatina, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "20 10 63")
671/1AC, geringe Kratzer in beiden Hecktüren, sonst sehr gut
510/1DB, sehr gut bis neuwertig
beide filigranen Karosseriespitzen zwischen vorderer Stoßstange und Vorderachse erhalten, neuwertig
Ford Taunus 17 M (rot), Fiat 1800 (rot), VW Karmann (schwarz) und Ford 17M Taunus de Luxe (dunkelblau), alle neuwertig
143/1V, neuwertig
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
382/2A, 382/2C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4F, 383/1A, 383/1B, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
389/2B, 404/1A, 422/2A, 433/1A, 433/1D, 456/3A, 456/3E, 456/4B, 460/1F, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
346/1B, 346/1C, 362/1D, 365/1B, 382/4B, 383/1A, 456/4B, 460/1B, 460/1F, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
305/1BD, 308/3F, 345/1C, 365/1C, 376/1B, 381/1B, 382/3E, 382/4F, 384/1D, 421/1C, 431/1B, 434/1, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
119/1A, 123/3P, 434/1, 444/2E, 445/2E, 446/1A, 1105/1, 1105/2D, 1211/1 (2x), 1276/1, 213 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1B, 329/1J, 329/1K, 330/1C, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 972/1, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
362/1D, 364/1B, 365/1B, 422/1B, 422/2A, 422/2B, 424/1, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
372/2A, 372/2B, 374/1B, 376/1B, 377/3M, 387/1D, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/3D, 123/3E, 123/3F, 123/3G, 123/3K, 123/3L, 123/3N, 123/3P, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
129/1D, 129/1I, 129/1K, 129/1M, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
134/1F, 323/1G, 324/1, 327/1C, 330/1G, 348/1A, 347/2, 443/2B, 459/1F, 459/4A, 459/4B, 464/1A, 524/4BC, 525/5CF, 1041/2, 270 EUR, gut bis neuwertig
310/1B, 344/1A, 346/1B, 421/1B, 422/1B, 422/2B, 431/1B, 434/1, 444/1C, 445/1A, 446/1B, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/3P, 130/1B, 308/1G, 310/1B, 343/1C, 348/1B, 380/1B, 421/1C, 442/1, 444/1A, 445/2B, 478/4A, 486/3, 491/3, 1032/1B, 1041/2, 1043/2, 1044/2, 350 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 348/3, 362/1D, 371/3B, 406/1A (98%/90%), 482/1C, 506/1A, 986/2D, 1025/2, 1051/2, 1147/4C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/3B, 308/3F, 309/3D, 409/1GA, 462/1A, 603/1C, 604/1BA, 620/3C, 641/1H, 641/1P, 641/1X, 641/1Y, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
752/2AB, auf Beifahrerseite kleine Bruchstelle am Steg zwischen beiden Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
8x Typ 2 (Adlergrund, Ausseneider, Elbe 1, Elbe 2, Flensburg, Kiel, Norderney, ohne Namen), Typ 3 (Fehrmarnbelt) und Typ 4, R 0, überwiegend gut (geringe Mängel)
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Do 215, FW 189, He 111K, Ju 87, Ju 88, Me 109, Me 110, E 5+, E 6, E 8, E 23, 160 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
102/2A, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 200/2B und 204/2B, Ober- und Unterteil in "glasig-transparentem" Kunststoff (Stützrollen "sattes" weiß), ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
2 Pappeln (1272/2), 2 Linden (1272/2), 2 Hecken (1273/2), 60 EUR, dazu je zwei Linden und Pappeln mit größeren Sockeln, alle sehr gut
2 Motorradfahrer, 2 Motorradfahrer mit Beiwagen, Radfahrer und Radfahrerin, überwiegend sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung des Werbemodells Viessmann/3 (französische Variante, um 1970), neuwertig
1348/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
1288/1L, sehr gut bis neuwertig
4 Pappeln (1271/2), 4 Linden (1272/1 und 3x 1272/2) und 2 Tannen (1274/2), 135 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Chassis rot (Version mit Zughaken), Auflieger in Serienfarbe (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
neuwertig
unfertiges Modell um 1990, unlackiertes Grundmodell zum metallicfarbenen Serienmodell, neuwertig
304/5-E, IE basaltgrau, neuwertig
323/1AB, sehr gut
386/1C, ungewöhnliche Variante mit orangerotem (statt schwarzem) Verdeck und orangerotem (statt hellgelbgrauem) Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
386/3C, ungewöhnliche Variante mit Sitzen und Verdeck in Farbumkehrung, neuwertig
386/5C, ungewöhnliche Variante mit Sitzen und Verdeck in Farbumkehrung, neuwertig
477/1B, neuwertig
1050/1A, seltene Version mit Zughaken, Leiter hellbeige, sehr gut bis neuwertig
616/3DB, neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
631/1E, sehr gut
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany"), sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
weiß, hellgrau, himmelblau und schwarz, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, Kunststoff mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug an den Rädern, sonst neuwertig im guten Ork (an dem zwei kleine Seitenlaschen fehlen)
Metall, Länge 12 cm, 1930er Jahre, geringe Lackfehler unterhalb des Zughakens ausgebessert, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork
Metall, Länge 9,5 cm, 1930er Jahre, fast unbespielt, aber mit mehreren alterungsbedingen Lackabplatzern, insgesamt sehr gut im Reprokarton
386/3C, neuwertig
382/1A, 382/2C, 382/3E, 382/4E, 385/1A, 385/2C, 386/2A, 386/2D, 386/5D, 389/2B, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
126/1A, 126/1E, 126/1F, 126/1I, 126/1J, 126/1M, 127/1A, 127/1B, 127/1D, 127/1E, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
346/1B, 460/1D, 526/1A, 634/1E (4x), 995/1C, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/2B (100%), 259/2, 273/1, 480/1A, 1226/3A, 90 EUR, gut bis neuwertig
Version A, Namenszug handgeschrieben, R 0, sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
104/4L, rotbraune Sitze 100%, Version ohne Lenkrad (bei dieser Farbvariante original), fast neuwertig
Anhänger-Unterteil von 523 mit kompletter, aufgesteckter Mulde (basaltgrau, Pritschenfläche strukturiert) wie bei 212/2D oder 213/2D, neuwertig
5x grünmetallic und 3x blaumetallic, alle sehr gut bis neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung des Werbemodells Transag Suisse (um 1973), neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut
