633/3B, 824/2AA und 937/3 (bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig), dazu Leerkartons zu 59, 71 und 81s (alle sehr gut)
Modelle teils geringe, teils erhebliche Mängel, Kartons sehr gut
115/1C, hintere Stoßstangenecke der Beifahrerseite "angebrochen" (Haarriss nur von unten sichtbar, kein Riss an Oberseite festzustellen), sonst sehr gut
1062/1, zwei Streben der äußersten Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/5, Blaulichtleiste durch IMU-Bauteil ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A (Namenszug handgeschrieben), R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
Version B (komplett lackiert), Kurzversion mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, neuwertig
Version D (Nachkriegsvariante ohne Namenszug), R 0, fast neuwertig (nur ein kleiner Lackabplatzer am Schornstein) im Ork
22 Geschütze, Feldküchen, ..., dazu 9 Bedienungsmannschaften, überwiegend gut bis sehr gut
104/4S, dunkelblaue Sitze 90%, sehr gut
108/2G, sehr gut
112/1C, sehr gut bis neuwertig
115/1E, neuwertig
115/1F, sehr gut bis neuwertig
123/3J, sehr gut
144/1K, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sonst sehr gut bis neuwertig
501/2A, neuwertig
216/1E, neuwertig
1348/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
1349/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 5 70")
Kabinenversion mit Außenspiegeln, Auflieger gängige Serienfarbe, neuwertig
Nachserie um 1983, entspricht 60er-Jahre-Modell 387/2 mit überarbeitetem Kühlergrill und in Sonderfarbe (viele Unterschiede zum Veteranenmodell), neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
302/1D, neuwertig
302/2C, sehr gut bis neuwertig
304/5AB, IE beige, sehr gut
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5DF, IE erheblich vergilbtes platingrau*, sehr gut
304/6FB, IE platingrau*, neuwertig
310/8C, neuwertig
361/2C, sehr gut
377/3M, neuwertig
382/4A, neuwertig
382/4C, neuwertig
386/5A, sehr gut bis neuwertig
386/5B, ungewöhnliche Variante mit schwarzen (statt achatgrauen oder perlweißen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
389/3C, sehr gut
390/1A, sehr gut
456/1A, neuwertig
456/1B, neuwertig
ähnlich 478/1A, jedoch Chassis dunkelgrün (statt grün), neuwertig
1042/1, neuwertig
1042/2, sehr gut bis neuwertig
1087/2, "Polizei"-Druck 100%, neuwertig
385/3C, neuwertig
477/2B, neuwertig
482/3C, neuwertig
616/3FC, sehr gut
616/3GB, sehr gut bis neuwertig
624/1A, sehr gut bis neuwertig
1102/2A, sehr gut
1102/2B, fast neuwertig
913/1 (Version mit Bodenprägung "WMiK"), Anhänger Version A, fast neuwertig
623/1B, neuwertig
705/1AC, gut bis sehr gut
918/2, neuwertig
614/3A, sehr gut
510/1DB, sehr gut bis neuwertig
838/1AA, fast neuwertig
1960er Jahre, Maßstab 1:76, Kunststoff, sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Maßstab 1:76, Kunststoff, sehr gut bis neuwertig
aufklappbare Hartfaserplatte (auf der Innenseite ergibt sich ein Straßenplan der Größe 50x80 cm), 60er Jahre, mit Deckelmotiv für Deutschland, gut bis sehr gut
Händlerkarton, bestückt mit 6 erheblich beschädigten Anhängern (Metall, Länge 7 cm), 1930er/40er Jahre, beim Karton fehlt eine kleine "Querpappe", sonst sehr gut
Metall, Länge 8 cm, 1930er Jahre, Zughaken abgebrochen (liegt lose bei), sonst unbespielt und mit nur minimalen Lackfehlern, sehr gut bis neuwertig im Ork
V 72.1, vordere Stoßstange mit zwei bündig schließenden Standard-Spannungsrissen, sonst sehr gut im Fragment des Ork (auf einer Seite fehlen alle Laschen)
445/1A, 445/2C, 446/1A, 446/1C, 454/1AB, 454/1BA, 460/1A, 460/1B (2x, Tng.), 460/1D bis /1F, 461/1B, 464/1A, 464/2B, 477/2A, 479/1B, 479/1K, 482/2A, 425 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/3A, 371/4C, 378/1C, 378/1E, 378/1G, 379/1A, 380/1A, 380/1B, 380/1C, 381/1B, 383/1A, 383/1B, 275 EUR, sehr gut bis neuwertig
401/1B, 401/1E, 401/2A, 409/1CA, 409/1DA, 409/1GA, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
467/1A, 467/2A, 467/2D, 503/1A, 503/1B, 503/2B, 503/5C, 504/1A, 506/1A (2x, in Tönungen), 506/2B, 508/1, 163 EUR, sehr gut bis neuwertig
603/1D, 605/1A, 605/2A, 607/1F, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 618/2B, 620/1C, 633/1, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
310/1B, 344/1A, 346/1B, 421/1B, 422/1B, 422/2B, 431/1B, 434/1, 444/1C, 445/1A, 446/1B, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/3B, 308/3F, 309/3D, 409/1GA, 462/1A, 603/1C, 604/1BA, 620/3C, 641/1H, 641/1P, 641/1X, 641/1Y, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
220/1G (Straßenbahn mit mehreren Mängeln, das staubgraue Chassis mit beidseitiger Achsbefestigung ist aber intakt), dazu Drahtachsermulde ohne Klappe (sehr gut)
darunter MB 220 Cabrio mattgraublau (nur Stern abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, hintere Stoßstange mit minimalen Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
951/2B, Beifahrerseite der Kabine durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Geschütze und Figuren, alle R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version D (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, gut bis sehr gut
Version C, R 0, fast neuwertig
10 Fahrzeuge und diverse Soldaten, überwiegend gut bis sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
