304/6KB, IE platingrau*, sehr gut
308/2D, sehr gut bis neuwertig
384/2B, neuwertig
385/5C, ungewöhnliche Variante mit perlweißen (statt orangeroten oder roten) Sitzen, neuwertig
388/2B, sehr gut bis neuwertig
615/1A, Version ohne Bodenprägung, neuwertig
671/1FA, sehr gut
Kunststoff, 1950er/60er Jahre, DDR-Produktion, vier verschiedene Modelltypen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
112/1L, neuwertig
494/6, neuwertig
143/1K, neuwertig
seltenes Modelle aus der Wehrmachtsfahrzeug-Serie, R 0, sehr gut
385/3C, neuwertig
1043/1, neuwertig
V 604.1, Camping-Zelt und alle fünf Figuren (Camping-Schild fehlt), fast neuwertig im Fragment des Ork (an dem auf einer Seite Haupt- und eine Seitenlasche fehlen)
441/3B (4x), 442/1 (5x), 444/1C, 444/2B, 444/2C, 444/2D, 445/1A, 445/2D, 446/1A, 446/1B, 446/1C, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
145/1D, 227/1A, 273/1, 385/1B, 466/1C, 509/1D, 135 EUR, alle neuwertig
109/2A, 123/3I, 129/1D, Zugmaschine zu 210, 1289/1 und Schneepflug mit Haltezapfen, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/3B, 310/1B, 341/1D, 342/1A, 344/1A, 346/1B, 365/1B, 366/1B, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
377/1A, 377/3L, 381/1A, 383/1A, 383/1B, 388/3D, 401/1B, 404/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
1041/1B, 1044/1, 1048/1B, 1052/2, 1053/1B, 1058/1, 1063/2, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kabine auf Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
Version A, R 1, sehr gut
Version B (Nachkriegsversion ohne Namenszug), R 0, sehr gut bis neuwertig
105/2G, achatgraue Sitze 80%, sehr gut
105/3A, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
280/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1959, entspricht 372/1A mit Verglasung in Sonderfarbe, Gussfehler im hinteren Fenster der Beifahrerseite, sonst neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 382/4B mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1978, entspricht Serienmodell (Lenkrad integriert) mit Karosserie und Bodenplatte (BP "1300") in Sonderfarben, neuwertig
303/1D, sehr gut bis neuwertig
304/5HE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
385/2B, sehr gut
387/2E, neuwertig
ähnlich 389/1B, jedoch "unfertiges Modell" ohne die normalerweise eingeklebten Figuren, neuwertig
479/1H, neuwertig
1032/3AB, Folie 100%, neuwertig
304/6AA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
487/2, neuwertig
615/1B, Version ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
615/2I, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
616/4DB, sehr gut
659/1B (Heckunterkante der Beifahrerseite angestoßen, insgesamt gut) mit passendem Anhänger 545/1B (neuwertig)
913/2A, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
761/2BF, neuwertig
918/2, neuwertig
882/1FA, "Werbemodell"-Variante mit schwarzem "SLTC"-Druck (bei Serie blau), sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Maßstab 1:76, Kunststoff, gut bis sehr gut
Kunststoff, 50er Jahre, Citroen ID 19 Break, Panhard Dyna, Peugeot 403 Familiale, Renault Domaine + Dauphine, Simca Aronde + Chambord + Marly, neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, Kunststoff ohne Metallgewicht, ohne Materialverzug, neuwertig in zugehöriger OVP (mit Seriennummer 513 im Boden)
HO-Maßstab, 1950er Jahre, Version mit durchbrochenen Fenstern, nahezu ohne Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
Metall, Länge 17,5 cm, 1930er Jahre, eine Gummibereifung ist abgebrochen (liegt aber vollständig bei), zudem Kanonenrohrbefestigung restauriert, sonst gut
4 PKW, 3 LKW und Anhänger, der Opel ist gering beschädigt, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
616/3AC, neuwertig
R 0-1, sehr gut bis neuwertig
454/1C, seltene Chassisfarbe bei der Version mit Bodenprägung "nur WM", neuwertig
ähnlich 1046/1A, jedoch Unterteil d'-orangerot (statt orangerot, farbidentisch mit 323/1D), neuwertig
101/1A, Folie beidseitig fast 100%, neuwertig
1960er Jahre, Maßstab 1:76, Kunststoff, neuwertig
304/5EA, 306/1D, 306/2I, 306/4A, 306/4C, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
381/1B, 434/1, 525/1ED, 601/1, 604/2AB, 1105/3B, 1172/1E, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
401/1B, 401/1E, 401/2A, 409/1CA, 409/1DA, 409/1GA, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
1163/1A, 1165/3D, 1165/3E, 1170/3B, 65 EUR, sehr gut bis neuwertig
131/1A, 131/1B, 132/3B, 132/3D, 132/3E, 132/3G, 132/3H, 132/3N, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
145/1D, 145/1N, 145/1P, 145/1S, 145/1T, 110 EUR, sehr gut bis neuwertig
409/1CA, 409/1EA, 409/1IE, 409/1KE, 409/1ME, 115 EUR, sehr gut bis neuwertig
477/1A, 482/1B, 482/1C, 487/1, 804/1C, 990/1D und 7 LKW-Planen (Typ 2), 154 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3C, 301/3G (2x), 302/2A, 302/4A, 382/4D, 477/1A, 482/1B, 605/1B, 220 EUR, gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
636/1, kurzer Standard-Spannungsriss an der Pritschen-Stirnwand des Anhängers (vom Aufstecken der Plane), sonst neuwertig
Pferd, Pferd mit Reiter (beide originallackiert und neuwertig), Personengruppe und Verkehrspolizist (je 1x Rohling und 1x neu lackiert)
entspricht 1520/1B mit in Sammlerkreisen verbreiteter, aber vermutlich nicht originaler Zusatzbeschriftung (Abziehbilder), neuwertig
494/5B, neuwertig
112/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1J, neuwertig
116/2A, sehr gut bis neuwertig
121/1B, neuwertig
123/3C, sehr gut bis neuwertig
133/2A, Version mit T-Zughaken, neuwertig
501/2A, neuwertig
160/5AB, fast neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung von Serien- und Werbemodellen United States Lines (um 1970), dazu zwei Wiking-interne Notizzettel, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Chassis weinrot (Version ohne Zughaken), Auflieger in Serienfarbe (Version mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
Kabinenversion mit Außenspiegeln, Auflieger gängige Serienfarbe, neuwertig
304/5BH, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
310/1A, neuwertig
