Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit vielen Formänderungen zur Serie (z.B. noch ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, Heck-Kennzeichen), Chassis wie Serie, neuwertig
304/5IE, IE basaltgrau, neuwertig
323/1W, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 3756/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
377/3Q, neuwertig
387/2A, neuwertig
616/2BC, gut bis sehr gut
616/3AD, neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
1102/2A, sehr gut
754/1, Rungen basaltgrau, sehr gut
1102/2B, fast neuwertig
Metall, Länge 12 cm, 1930er Jahre, Motorhaube zinkrissig, unbespielt und sonst neuwertig im Ork
Metall, Länge 9,5 cm, 1930er Jahre, fast unbespielt, aber mit einem größeren Lackabplatzer auf der Haube und geringen Ausbesserungen, insgesamt sehr gut im Ork
V 165.1, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork
V 560.4, sehr gut im fast neuwertigen Ork
611/1F, sehr gut bis neuwertig
143/1A, 143/1B, 143/1M, 143/1T, 144/1B, 144/1D, 144/1O, 144/1Q, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
Kunststofffiguren der 1950er Jahre im HO-Maßstab, überwiegend sehr gut
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 382/4F, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
