633/3B, 824/2AA und 937/3 (bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig), dazu Leerkartons zu 59, 71 und 81s (alle sehr gut)
Modelle teils geringe, teils erhebliche Mängel, Kartons sehr gut
115/1C, hintere Stoßstangenecke der Beifahrerseite "angebrochen" (Haarriss nur von unten sichtbar, kein Riss an Oberseite festzustellen), sonst sehr gut
1062/1, zwei Streben der äußersten Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/5, Blaulichtleiste durch IMU-Bauteil ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A (Namenszug handgeschrieben), R 0, sehr gut bis neuwertig im zugehörigen Ork
Version B (komplett lackiert), Kurzversion mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, neuwertig
Version D (Nachkriegsvariante ohne Namenszug), R 0, fast neuwertig (nur ein kleiner Lackabplatzer am Schornstein) im Ork
22 Geschütze, Feldküchen, ..., dazu 9 Bedienungsmannschaften, überwiegend gut bis sehr gut
104/4S, dunkelblaue Sitze 90%, sehr gut
108/2G, sehr gut
112/1C, sehr gut bis neuwertig
115/1E, neuwertig
115/1F, sehr gut bis neuwertig
123/3J, sehr gut
144/1K, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, sonst sehr gut bis neuwertig
501/2A, neuwertig
216/1E, neuwertig
1348/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 5 69")
1349/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 5 70")
