766/1A, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 Euro, minimale Kratzer an den hinteren Kennzeichen des LKW und Aufliegers, sonst neuwertig
455/4B, erstmals seit 2014 wieder auf unserer Auktion angebotene PKW-Farbrarität, sehr späte Chassisvariante mit Hilfslinien zur Gravur einer Bodenprägung für das Nachfolgemodell und anthrazitfarbenen...
444/2A, deutlich unterscheidbar von der gängigen Farbvariante rot, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
445/2A, aufgrund der gemeinsamen Gussform mit dem Rennwagen Cooper gleichselten anzutreffen, Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
1060/4B, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut
115/2A, eine der seltensten Farbvarianten unter den unverglasten Rollachser-PKW, Herstellungsjahr 1956, Schätzwert 600 Euro, Frontrahmen mit (deutlich erkennbarem) Standardriss, sehr gut bis neuwertig
476/3, seltene Übergangsversion noch mit Erhebung auf der Oberkante der Armaturentafel, aber bereits ohne Schlitz (diese Version ist ins WHB 2016 neu aufgenommen worden), Herstellungsjahr 1954, Schätz...
113/1Q, seltenste Farbvariante des beliebten unverglasten VW Käfers, Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 800 Euro, Originalverklebung von Chassis und Karosserie etwas unsauber, komplett unbemalt, neuwer...
109/1F, frühe und attraktive Farbvariante in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 500 EUR, neuwertig
110/1J, Grundfarbe betongrau-meliert, auch Räder graublau lackiert (Grundfarbe weiß), bestmöglicher Erhaltungszustand, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
488/1B, eine der seltensten Farben dieses empfindlichen Traktors in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
194/1BV, alle Räder weiß, Zugmaschine dunkelmaigrün lackiert (fast 100%, Grundfarbe "glasiges" grün), schwarzes Aufliegerunterteil Version E, rotes Aufliegeroberteil ohne Standardrisse, das seltene Ab...
193/1-E, alle Räder silbern, Zugmaschine mit der farbvariantentypischen unsauberen Verschmelzung der hinteren Achshalterung, staubgraues Aufliegerunterteil Version G, misch-buntes Aufliegeroberteil mi...
197/2GE, Zugmaschine komplett unbemalt, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Grundfarbe des lackierten Oberteils schwarzgrün, wenige Fehlstellen in der Dachlackierung, sonst nur geringer Kantenabri...
1551/2A, nahezu perfekt erhaltene Bausatzpackung, die um 1950 von Wiking vertrieben wurde, es fehlt nur der Motorblock, sonst komplett mit allen Bauteilen, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, ...
443/2A, seltene Karosserievariante in dem "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der viele Jahre später produzierten Version 443/3A, die zudem ein integri...
Vorserie aus der Übergangsphase von "unverglast" zu "verglast", Kabine und Pritsche ähnlich 617/1, jedoch noch ohne Dachblinker und mit glatter Pritschenfläche (noch ohne Struktur), vorderer Radaussch...
Verkaufshilfe zur Flugzeug-Serie "Silberlinge", Pressspanplatte mit bedruckter Papieroberfläche mit Wolkenmotiv, mit 14 aufgesteckten Flugzeugen der Silberling-Serie, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert...
1518/2J, Großmodell im Maßstab 1:40, Version mit durchbrochenen Fenstern und drei Rückleuchten, Räder schmutzig-transparent, Sitze silbern, mit allen Figuren, Hund und Gepäck, Herstellungsjahr 1951, S...
171/1AA, Kabine, Chassis und Kofferdach ultramarin, Seitenwände des Koffers beige, bestmöglicher Zustand des schwarzen Stempeldrucks: beidseitig 100%, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1000 Euro, fast...
180/1, eines der seltensten Grundmodelle, Version mit neuem Posthorn (Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%), Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 500 EUR, sehr gut bis neuwertig
sehr seltene Farbvariante dieses Werbemodells (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
sehr seltenes Werbemodell auf Basis eines weißen MB L 319 Bus (Version mit kurzen Rückleuchten) in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 800 Euro, Abziehbilder beidseitig 100% erhal...
433/1B, unscheinbare Farbrarität, deutlich unterscheidbar von der gängigen Version in ozeanblau, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, neuwertig
1005/2, nur in der Schweiz vertriebene "PTT"-Variante des ohnehin schon seltenen Grundmodells, erstmals seit der Dezember-Auktion 2004 wieder im Versteigerungsangebot, Herstellungsjahr 1968, Schätzwer...
794/2BB, frühere Version mit glattem Aufliegerdach, seltene Beschriftungsvariante in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
795/4BB, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, seltene Beschriftungsvariante in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserie ähnlich 677/1E, jedoch Seitenwände des Koffers mit rot/grünem Druck "Spar" (wie bei späterem Serienmodell MB 2223, roter Streifen 100%, grünes Spar-Symbol beidseitig 98 %), nur zwei Exemplare...
767/1, Resteverwertung der Werbemodelle AEG und Hartmann & Braun, frühe Version mit dünnem Königszapfen in bestmöglicher Erhaltung, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 1500 Euro, neuwertig
Vorserienmodell ähnlich 119/1, jedoch Motorhaube und Kofferraumdeckel noch ohne Opel-Emblem und Türunterkante mit zusätzlicher Gravur, Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 1000...
Vorserienmodell, entspricht erstem Serienmodell ohne Armaturenbrett (382/1) mit Karosserie in Sonderfarbe und eingeklebten Figuren (die Version mit Figuren ist in der Messeinformation 1963 abgebildet)...
Vorserienmodell ähnlich 381/1, jedoch Karosserie noch ohne Mercedes-Stern auf dem Kofferraumdeckel und in Sonderfarbe, Chassis noch ohne Bodenprägung, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, Buchs...
Vorserie zu dem in der Serie nur in lichtblau ausgelieferten Sattelzug Opel Blitz, entspricht 714/1 mit Kabine (silbergrau) und Pritsche (hellgelbgrau) in Sonderfarben, Herstellungsjahr 1967, Schätzwe...
487/4A, nur in minimaler Stückzahl ausgeliefertes und damit wertvollstes verglastes Unimog-Serienmodell, Herstellungsjahr 1974, Schätzwert 600 EUR, neuwertig
frühe Variante des seltenen Werbemodells mit kurzen Rückleuchten und breitem Druck, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 2500 Euro, empfindlicher Stempeldruck beidseitig sehr gut erhalten (99%), insgesam...
Aufliegerchassis orangerot, neuwertig
Grundmodell 616/1DA mit aufgesteckter Plane mit Werbebeschriftung, sehr gut bis neuwertig
gelborangefarbener Auflieger mit dickem Königszapfen, Container beladen mit Taschenmesser, Taschenlampe und Kugelschreiber), sehr gut bis neuwertig
neuwertig im sehr guten Ork
Grundmodell 616/3AB, sehr gut
Abziehbild 100%, neuwertig
Werbekarton für VW-Autohändler (um 1972), bestückt mit neuwertigen 306/4: 7x rot, 4x weinrot, 9x ozeanblau, 7x perlweiß, Modellwert 720 EUR, Karton mit geringer Deckelnotiz, gut bis sehr gut
Kabine rotorange (farbabweichend zu allen Serienmodellen), sehr gut bis neuwertig
Papieraufkleber der Fahrerseite mit kleinem Oberflächenabrieb (2x2 mm), beide Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut
sehr gut
Aufkleber der Fahrerseite "Sammel-Container USA und Australien", neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß, sehr gut
884/1D in Werbeausführung, Kabine platingrau, Auflieger gelborange, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork
fast neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Chassis etwas schräg verklebt, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version mit Kofferprägung "43 m" (im Unterschied zur Serienausführung mit "42 m"), Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1960, entspricht 431/1 mit silbern lackierter Karosserie (Grundfarbe nicht erkennbar), sehr gut
Fotografiermodell um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und ohne Querlinie auf der Haube, Grundfarbe silbern (Sonderfarbe), sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Querlinie auf der Haube, zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 436/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, ähnlich 461/1, jedoch ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Holme und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, ordentlich geklebter Spannungsriss im Kofferraumdeckel, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rote Sitzgruppe zusammenhängend (statt zweiteilig), zudem in Sonderfarbe, unauffällige Fehlstelle im Armaturenbrett, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1983, entspricht 459/2 mit Karosserie und schwarzem Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 457/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriss in der Frontstoßstange, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 315/1 komplett in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 409/1 ohne Inneneinrichtung und komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienvariante (Version ohne Scheibenwischer und Außenspiegel) mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 931/1 noch mit unverglaster Kabine (oranegerote Magirus-Kabinen sind in der Serie nur mit aufgeklebtem Blaulicht ausgeliefert worden), sehr gut
301/2G, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
306/2J, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
388/2B, neuwertig
422/2C, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2HC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/2HD, IE basaltgrau, sehr gut
304/2HF, IE schokobraun, sehr gut
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
