154/3EI, neuwertig
155/3FI, sehr gut
172/2BA, Kabine und Chassis gelb, Kofferseiten ultramarin, Kofferdach d'-lehmbraun, sehr gut bis neuwertig
178/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
190/1LA, sehr gut bis neuwertig
156/4G, neuwertig
213/1BG, sehr gut
232/2FA, sehr gut
489/1H, neuwertig
144/1V, neuwertig
140/1E, neuwertig
123/1F, sehr gut bis neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
1164/1B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, bündig schließender Spannungsriss im Lenkradring, fast neuwertig
114/2C, Abziehbilder 100%, neuwertig
140/2BW, sehr gut bis neuwertig
119/1E, sehr gut bis neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
189/1D, sehr gut
1164/5C, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
476/1I, neuwertig
133/2A, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 113/3, jedoch Gitterstreben der Motorlüfter wie bei 113/4 (entspricht 114/1 ohne Posthorn und normalerweise aufgeklebten Dachaufbau), unbemalt, neuwertig
121/1D, seltene frühe Chassisversion ohne Nippel unterhalb der vorderen Stoßstange, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/2C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
125/1F, neuwertig
159/6BC, späte Version mit querverbretterter Pritsche, neuwertig
176/2BA, sehr gut
185/1, Posthorn-Druck (alte Version) Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 98%, diese Version ist zum ersten Mal seit 2011 im Angebot der Auktion, fast neuwertig
275/1, sehr gut
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
268/2, neuwertig
138/2AQ, sehr gut bis neuwertig
115/1C, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
118/1B, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut
123/1A, sehr gut
123/1C, neuwertig
132/1F, sehr gut bis neuwertig
138/1E, fast neuwertig
