766/2, Version mit werkseitig abgetrenntem Zughaken, sehr gut
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), sehr gut
821/2AC, sehr gut bis neuwertig
822/1A, neuwertig
822/3A, sehr gut bis neuwertig
823/2AA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 902/1C, jedoch Kabine chromgelb (statt rot), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 902/2, jedoch alle Bauteile weiß (entspricht unbemaltem Werbemodell Wicküler ohne Heck-Abziehbild), Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
993/2A, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
993/3B, neuwertig
ähnlich 997/1L, jedoch Kabine in Farbumkehr (rot/weiß statt weiß/rot), neuwertig
1017/1 (Druck beidseitig fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/2B (Druck 100%), fast neuwertig
610/2F, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, fast neuwertig
958/4, Druck Fahrerseite 98% (ein kleiner Kratzer an der Oberkante des Buchstaben "R") / Beifahrerseite 100%, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
912/1B, Anhänger Version B, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", sehr gut bis neuwertig
492/3B, neuwertig
615/2G, sehr gut bis neuwertig
608/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
905/1B, Getränkereihen durch Originalgummi befestigt, neuwertig
1015/3D (Dach achatgrau, breiter Schriftzug, 100%) mit 1023/2BA (Dach kieselgrau, schmaler Schriftzug, 100%), neuwertig
Auflieger zu 982, Tank gelborange, Seiteneinheit lichtgrün, Chassis basaltgrau (Resteverwertung, wie MAN/1 mit lichtgrüner Seiteneinheit), ohne Zugmaschine, neuwertig
823/2AF, sehr gut
