1501/2GA, Sitze ockerbraun, komplett mit allen Bauteilen und Reserverad, seltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 800 Euro, eine der beiden Hälften des Rücksitzbanks-Halt...
Vorserienmodell formidentisch mit 433/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
1202/1P, neuwertig
120/1D, sehr gut
121/2C, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
494/4G, sehr gut
110/1G, sehr gut bis neuwertig
905/1A, seltene Version mit orangerotem Chassis, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
823/2AF, sehr gut
1015/3D (Dach achatgrau, breiter Schriftzug, 100%) mit 1023/2BA (Dach kieselgrau, schmaler Schriftzug, 100%), neuwertig
664/3, fast neuwertig
654/2CA, roter Druck 100%, neuwertig
378/3C, neuwertig
1004/4B, "PTT"-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1001/3B, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1001/1B, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
381/2B, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Querlinie auf der Haube, zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
