1014/1 mit passendem Anhänger 1024/1, Anhänger ohne den vermutlich werkseitig abgetrennten Zughaken, alle Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
620/2A, neuwertig
627/2K, Oberkante der Frontstoßstange mit minimalem Standard-Spannungsriss, neuwertig
951/1, neuwertig
615/3F, neuwertig
1054/3C, neuwertig
1169/1A, neuwertig
ähnlich 1129/1, jedoch Kennzeichenhalterung mit Verstärkung (wie bei 1129/3), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
755/1, Rungen silbern, neuwertig
1013/2BC, Druck 100%, neuwertig
671/1GC mit 552/1AC, beide Kofferdächer mit minimalen Kratzern, sonst neuwertig
803/2A, seltene späte Version mit Bodenprägung "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
707/1BI, fast neuwertig
933/3B, fast neuwertig
610/2E, sehr gut
654/2DA, roter Druck 100%, neuwertig
619/2, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), fast neuwertig
632/1N, sehr gut bis neuwertig
608/1A, neuwertig
671/1GC, neuwertig
731/5A, sehr gut bis neuwertig
953/2B, fast neuwertig
610/2F, sehr gut bis neuwertig
