386/5D, ungewöhnliche Variante mit perlweißem (statt orangerotem oder rotem) Verdeck, neuwertig
388/2 (entspricht 388/3C ohne normalerweise eingeklebte Figuren - die hellgelbgrauen Sitze sind frei von Klebespuren), sehr gut bis neuwertig
1508/1I, neuwertig
105/1D, Räder und Lenkrad weiß, staubgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 322/1 mit Oberteil in Sonderfarbe, Unterteil wie bei 324/1, Chassis silbern, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 1102/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Räder silbern lackiert, neuwertig
Vorserie um 1955 zu 541/1, Chassis noch ohne BP, Dach mit zwei Löchern zur Türaufnahme, Unterboden des Koffers in Sonderfarbe grün, Aufbau dunkler als bei Serie, neuwertig
312/2B, neuwertig
332/1E, neuwertig
627/3, ein Kabinenrückwand-Haltenippel herstellungsbedingt abgebrochen, geringer Standard-Spannungsriss an der Stoßstangenoberkante, sonst neuwertig
652/1F, Abziehbilder 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
1056/3C, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
157/4BM, fast neuwertig
455/1B, 455/1C, 455/1F, 455/1H, 455/1J, 455/3C, 455/4A, 455/4E, 455/4F, 390 EUR, gut bis neuwertig
1050/1A, 1050/1C, 1051/2, 1052/1, 1052/2, 1053/1, 1053/1C, 1057/1, 1058/4, 1062/2, 1066/2, 1067/2, 380 EUR, gut bis neuwertig
4 unfertige Zugmaschinen (alle ohne Sattelpfanne) und 2 Reste-Zusammenstellungen (MB 3500 rot/orangerot und Kranwagen Magirus), alle neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
329/1B, 329/1C, 329/1G, 329/1K, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 972/1, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
308/1B, 326/1C, 346/1C, 365/1A, 376/1B, 382/4B, 421/1B, 422/1B, 423/1B, 431/2B, 442/2, 453/2A, 457/1C, 460/1F, 465/1B, 466/3D mit 467/4D, 395 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend mit nur geringen Mängeln oder Bastel-/Restaurationsspuren
1930er Jahre, überwiegend R 0, überwiegend gut
