378/2A, zwei geringe, herstellungsbedingte Klebedellen im Kofferraumdeckel, sonst sehr gut
1107/3B, 1109/1B, 1109/1E, 1110/3B, 1114/1A, 1114/1B, 1114/1F, 1114/1G, 1144/1, 1145/3, 425 EUR, gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel (darunter viele auf den ersten Blick gut erscheinende Modelle mit Bastel-/ Restaurationsspuren)
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
1930er Jahre, R 2-3, sehr gut
erste Wiking-Version aus Metall (um 1936/37), nur geringe Lackfehler, bei Hoop auf Seite 56/57 abgebildet, sehr gut
Version B, R 0, fast neuwertig
Werbemodell um 1993, mit Pappeinlage, neuwertig
489/1H, neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1046/1B, 1057/1, 1062/2, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit kompletter Banderole (4,50), Box (blaum'ic) fast neuwertig
377/3C, sehr gut bis neuwertig
378/3A, neuwertig
490/2B, neuwertig
608/3, sehr seltene Chassisfarbe bei der späten Version mit Zughaken Teil des Chassis, sehr gut
616/2BA, sehr gut
1017/1, Druck 100%, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 308/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, zwei minimale Gussfehler an der Oberkante der Heckscheibe, neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 307/3 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen perlweiß), neuwertig
619/1A, fast neuwertig
überwiegend mit nur geringen oder minimalen Beschädigungen, Bemalungen oder Restaurationsspuren
Unverklebte Bauteile zu 1024/8: 62 Koffer, 74 Metalldeichseln, 62 Chassis, 65 Drehgestelle, 141 Achsen mit Rädern, es fehlen nur Posthörner, verstaubt, sonst neuwertig
Metallplakette zur bestandenen Fahrprüfung von Erna Karrasch, Berlin (13.10.1961), mit eingeklebtem VW-Käfer (301/1D), neuwertig in zeitgenössischer Schatulle
