382/2B, neuwertig
390/1I, mit dem nur 1972 und 1973 verwendeten OPS "14 / Mercedes / 350 SL / 1,20", neuwertig
477/1C, sehr gut
327/1 (entspricht 328/1F ohne normalerweise eingeklebte Werkzeugeinrichtung), Verglasung auf Beifahrerseite unsauber verklebt, neuwertig
477/2C, sehr gut
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, sehr gut bis neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/4EC, IE blaugrün, sehr gut
Bitte beachten Sie die weiteren Zusatzfotos, da eine hintere Stoßstangenecke gering "angebrochen" ist
304/5FE, IE basaltgrau, neuwertig
306/1L, neuwertig
378/3D, neuwertig
380/3, neuwertig
422/1, Version ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, komplett unbemalt, mit dem nur 1961 und 1962 verwendeten OPS "18i / Borgward-Isabella / -,60", neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
328/1GA, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Frontscheibe etwas unsauber verklebt (an der Unterkante quillt etwas Klebstoff hervor), neuwertig
388/1, neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
304/3BD, IE blassbraun, neuwertig
304/3B, ungewöhnliche zweifarbige Einrichtung: Sitze blassbraun, Verdeck schokobraun, neuwertig
