176/1BB mit passendem Anhänger 547/1BE, sehr gut
Kabine weiß/h'-orangegelb (Unterteil wie Transag Suisse), Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick), Container Version E, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 436/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, Verglasung ohne Innenspiegel und Ausstellfenster, zudem Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
304/1FB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
377/3B, neuwertig
377/3C, neuwertig
378/3A, neuwertig
456/3C, neuwertig
1034/2C, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
627/4A, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 793/2A, 794/2A oder 795/2A, Zugmaschine fehlt, Aufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, insgesamt sehr gut
954/1B, neuwertig
Version B (eckig tarnlackiert), R 0, sehr gut
303/1A, 303/1B, 303/1E, 303/1F, 303/1G, 303/1J, 303/1K, 303/2A, 303/2B, 303/2C, 303/2D, 303/2E, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/4A, 385/4B, 385/4C, 385/5A, 385/5B, 385/5C, 385/5D, 385/5E, 485 EUR, sehr gut bis neuwertig
431/1A, 431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/1E, 431/2B, 431/3D, 431/3I, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/4D, 306/1F, 328/1AB, 328/1DA, 366/3A, 366/3C, 452/2 (3x), 452/3F, 350 EUR, gut bis neuwertig
9 Modelle aus Heimarbeiterproduktion (Resteverwertung), teils unsauber verklebt, aber alle Bauteile frei von Bastelspuren und neuwertig
386/1B, ungewöhnliche Farbkombination mit hellgelbgrauer (statt orangeroter) Sitzgruppe, neuwertig
455/3C, sehr gut bis neuwertig
139/5A, Version mit stirnseitigem "VW"-Emblem, neuwertig
156/1FB mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck (1341/1I), sehr gut
202/1BI, Zugmaschine lilablau, sehr gut bis neuwertig
