901/1A, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
709/1AA, sehr gut
735/2FH, sehr gut bis neuwertig
1070/3A, neuwertig
Auflieger frühe Version mit Stützrollen (wie bei 803 bis 805, erheblich vergilbt), sonst sehr gut bis neuwertig
823/2AA, minimaler herstellungsbedingter Gussfehler im Zugmaschinentrittbrett unterhalb der Fahrertür (0,5 x 0,5 mm), fast neuwertig
612/2B, neuwertig
709/1AA, sehr gut bis neuwertig
826/1A, neuwertig
616/4CA, sehr gut bis neuwertig
546/1B, sehr gut bis neuwertig
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
627/3, Oberkante der vorderen Stoßstange mit minimalem Standard-Spannungsriss, sehr gut
683/1DA, Kabine grauweiß/weiß, Kofferdächer himmelblau, neuwertig
685/1, neuwertig
1062/1, sehr gut
610/2K, neuwertig
933/5, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
663/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, neuwertig
1059/6A, neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, eine seitliche Sprosse der äußeren Leiter mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
3v VW T1 Pritschenwagen und 2x VW T1 Kastenwagen, alles Versionen ohne Blinker, minimaler Materialverzug, alle neuwertig
L 9 cm, Metall, 1960er Jahre, Ziffern "58" hauchdünn in Bodenplatte eingeritzt, sonst neuwertig in sehr guter OVP (für MB 220 mit überklebter Seriennummer)
L 10 cm, Metall mit Kunststoff-Einrichtung, 1960er Jahre, Radkappen mit Reifen alterungsbedingt verschmolzen, neuwertig in sehr guter OVO
frühe Version mit Facettenscheinwerfern und "Auto-Transport"-AZB, Lackfehler auf der geriffelten Standfläche des Oberdecks, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Preisstanz fehlt)
neuwertig im Ork (Preisabriss "1,95" noch vorhanden, Innenseite einer Hauptlasche mit minimaler Kugelschreiber-Notiz)
V 35.4, späte Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig in Garagen-OVP (ohne Preisbanderole)
V 50.2, neuwertig in Garagen-OVP (ohne Preisbanderole)
darunter Opel Blitz silbergrau (nur leichter Knick in der Frontstoßstange), ..., überwiegend nur geringe Mängel
bei allen sind jeweils zwei Ziffern hauchdünn und unauffällig in die Bodenplatten geritzt, sonst neuwertig
MB 1413 Interfrigo (gut), Kofferzug MB 1413 Transport (Dach des Anhängers vergilbt, sonst fast neuwertig) und MB 1413 Shell (gut bis sehr gut)
teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
V 110.1, neuwertig in der seltenen Kombischachtel (die ebenfalls bestmöglich erhalten ist)
V 133.1 mit V 134.1, Ladegut im ungeöffneten, aber porösen Cellonbeutel, sehr gut
303/1A, 303/1B, 303/1E, 303/1F, 303/1G, 303/1J, 303/1K, 303/2A, 303/2B, 303/2C, 303/2D, 303/2E, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
1034/1C, 1034/2D, 1034/2E, 1035/1B, 1036/2A, 1036/2B, 1036/2D, 1037/1AC, 1037/1AB, 1037/2BB, 1037/2BD, 265 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
1081/1, 1081/2A, 1081/2B, 1081/2C, 1083/2B, 1083/2C, 1084/1A, 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1086/1B, 1087/1B, 1087/1C, 1087/1D, 1092/1A, 350 EUR, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
506/1A, 525/2ID, 1024/6, 1067/2, 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
303/1F, 308/4B, 341/1D, 348/1B, 379/1A (100%), 380/1B, 460/1A, 175 EUR, gut bis neuwertig
301/2C, 305/5IA, 306/2R, 307/1E, 323/1G, 326/1C, 326/1D, 1034/2E, 1084/1B, 250 EUR, alle neuwertig
483/2C, 490/4, 490/5A, 491/3, 491/5A, 495/1A, 495/5C, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
vier Planen zu den Werbemodellen Trevira/1 und /4 (Variante deutsch) und eine Plane zu Trevira /3 (Variante finnisch), alle neuwertig
7 LKW-Verdecke, 3 komplette Schwergut-/Straßenroller-LKW, Auffahrrampe, 2 Bremsklötze und 2 Getränkereihen, alles sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
teils geringe, teils erhebliche Mängel
1164/4F, Front und vorderer Bereich der Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
wie 769/1AA, jedoch Aufliegerdach und -türen perlweiß (statt altweiß), zudem ohne "Inter Frost"-Aufkleber, nur Kabine mit Standardriss unterhalb Frontscheibe, sonst neuwertig im Ork
ähnlich Version D, jedoch Deck beige (Nachkriegsversion um 1950), R 0, sehr gut bis neuwertig
mit Dornier-Flugboot, R 0, neuwertig in leicht poröser Originalverpackung
Me 110, E 6, E 12, E 21 und I 10, überwiegend gut bis neuwertig, 65 EUR, dazu E 18 (Dr. Grope)
1510/1A, beide Stoßstangen sehr unauffällig eingeklebt, sonst neuwertig im Ork
1508/1B (ein Rad gering beschädigt), 1508/1J und 1509/1K, 120 EUR, alles frühe Versionen mit grauen Chassis, neuwertig
109/3B, sehr gut bis neuwertig
117/2B, sehr gut
494/4G, neuwertig
105/5G, gelbe Sitze 100%, neuwertig
109/1D ("körniges", bei Gegenlicht durchscheinendes ultramarin), Räder weiß, komplett unbemalt, sehr gut
140/2BE, neuwertig
170/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
159/2AC, Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
168/1A, sehr gut bis neuwertig
144/1V, neuwertig
174/2-A, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
204/1CH, Zugmaschine ultramarin, sehr gut
fünf unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit 75 PTT-Abziehbildern (neuere Version, um 1975), neuwertig
Liliput-Waggon, beladen mit 1371/10 (Einzelwert des Containers 30 EUR), neuwertig in sehr guter OVP
1350, 4x himmelblau, 6x dunkelgoldmetallic~ und 2x silbern, 54 EUR, sehr gut bis neuwertig
6 Verkehrszeichen (Typ 1), Straßenlaterne (grünm'ic), Straßenbahnhaltestelle (blaum'ic), Motorradfahrer und 9 Ladegutteile (Hersteller unklar, eventuell erstes Wiking-Ladegut), alles sehr gut
1301, überwiegend gut bis neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1055/2C, 1059/4D (Leiste fehlt, "PK" in Chassis geritzt), sonst Modelle sehr gut, Schaumstoff erneuert, ohne Banderole, Box sehr gut
Versuchsmodell ähnlich dem bekannten weißen Werbemodell, jedoch mit farbabweichender Karosserie in hellgelbgrau, neuwertig
neuwertig
mit Pappeinlage, neuwertig in der Originalverpackung (Klarsichtschachtel mit Stülpdeckel)
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (dicker Königszapfen), Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher und mit Schlitz), sehr gut
sehr gut
Kabine h'-leuchtorange, neuwertig
Außerserie um 1971, entspricht erstem Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe maigrün (nicht durchscheinend), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 307/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Frontstoßstange mit Haarriss nur an Oberkante, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1955, wie 529/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe basaltgrau, hintere Achshalterungen anthrazit, kleine Bruchstelle an Heckunterkante (1x1 mm), sonst neuwertig
382/3D, neuwertig
385/3D, sehr gut
1004/2A, Druck 100%, neuwertig
1037/2AD, Druck 100%, neuwertig
309/1B, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Seitenaufkleber "4f-w / 1600 TL")
310/3A, neuwertig
1004/3B, Posthorn-Druck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
310/2C, neuwertig
387/2E, sehr gut bis neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, sehr gut
