123/3B, sehr gut bis neuwertig
201/2CK, Zugmaschine anthrazit, sehr gut
unbenutzter Aufkleberbogen zur Heckbeschriftung verschiedener Fahrzeuge (Sprengwagen, Müllwagen Unimog mit Schneepflug, ..., ab 1965), neuwertig
darunter 6 Bogenlampen (4x grünmetallic, 2x basaltgrau), 3 Figuren (Form B), 2 Radfahrer, Motorradfahrer, ..., alles neuwertig
1208/1K, neuwertig
Leerkarton zu 1305/1, sehr gut
1950er bis 1970er Jahre, für Modelle 3g, 381, 42k, 55a, 603, 67, 78 und 116a, überwiegend sehr gut
fast kompletter Händlerkarton um 1958, bestückt mit je 2x 167/1A und 168/1A, Modelle neuwertig, Karton auf Deckel beschriftet
1288/1P, sehr gut
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops, neuwertig
neuwertig
Kabine weiß/dunkelmaigrün, Chassis schwarz, Stoßstangeneinheit h'-leuchtorange, Auflieger Serienversion, Container Version D, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4 ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar vom matten PMS-Modell), Sitze olivgrau, neuwertig
Außerserie um 1989, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1988, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, ohne Anhänger, drei der vier Radkappen "durchgestochen", sonst neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 376/1B mit Sitzen in Sonderfarbe weiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 753/1, jedoch Kabine hellpatinagrün und Tanksilos beidseitig mit zwei "Hoyer"-Abziehbilder, neuwertig
304/2AB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
1037/2AA, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, sehr gut
478/3, sehr gut bis neuwertig
345/2C, neuwertig
