426/2I, neuwertig
430/13E, neuwertig
434/2E mit farbgleichem Anhänger ähnlich 400/13R, beide mit lose einliegender Kohlenladung, beide neuwertig
435/Werbe A mit dem Gelben Katalog bislang unbekannten Anhänger 402/7 (Pritsche maigrün, Chassis basaltgrau, Radläufe anthrazit), neuwertig
ähnlich 550/26A, jedoch Kofferaufbau und Türen wie bei 550/23, frühe Chassisvariante ohne Rückleuchten (Resteverwertung in Post-Geschenkpackungen, 100%/fast 100%, neuwertig) mit Anhänger 551/12A (99%,...
478/3C, ohne Plane, neuwertig
450/9A, sehr gut bis neuwertig
521/2C, fast neuwertig
801/3, neuwertig
534/2C, minimale Dachdelle, neuwertig
430/14B, frühe Chassisvariante ohne Rückleuchten neben Zughaken, sehr gut bis neuwertig
560/3E, Chassis mit BP "WM", neuwertig
780/4A, mit OPS (1,20), neuwertig
680/5, mit OPS (1,80), Kranhaken gering korrodiert, neuwertig
484/3D (grüne Schrift 100%, fast neuwertig) mit 483/6A (dunkelblaue Schrift 100%/99%, sehr gut bis neuwertig)
510/4C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 502/1C, jedoch Kabine Magirus 100 D7 olivgrau (statt MB 1313, ehemals 502/2), vermutlich nur im Ausland ausgelieferte Resteverwertung (vgl. auch Position 2173 der 19.Auktion), sehr gut bis neu...
640/3C, frühe Version mit BP "WiK", Walzenhalterung betongrau, neuwertig
424/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 424/5F, jedoch Kabine basaltgrau, neuwertig
672/2B, neuwertig
480/2C mit Hänger 481/2A (Pritsche eher lichtblau), sehr gut
448/1A, gut bis sehr gut
630/9, sehr gut
470/5B, sehr gut
ähnlich 430/13E, jedoch Pritsche steingrau (statt d'resedagrün) mit passendem Anhänger 400/15X, beide mit basaltgrauer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
484/5 mit passendem Anhänger 483/6B, 100%, sehr gut bis neuwertig
500/5D (gut bis sehr gut) mit passendem Anhänger 501/3D (sehr gut bis neuwertig)
426/2K, sehr gut bis neuwertig
430/14C, Chassis deutlich unterscheidbar vom gängigen rot, neuwertig
420/13 (entspricht 420/12M mit schwarzer Kohlenladung), neuwertig
442/2C, Fenstersteg der Beifahrerseite mit produktionsbedingtem Haarrißansatz, neuwertig
560/3C, mit porösem Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
560/5B, mit Originalgummi, neuwertig
561/4A, mit Zughaken, neuwertig
ähnlich 570/3B, jedoch Chassis eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
620/18B, sehr gut bis neuwertig
780/11A, Aufkleber mit Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
781/7, sehr gut bis neuwertig
722/1A, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
722/4C, neuwertig
510/10, sehr gut bis neuwertig
530/6B, neuwertig
677/5A, neuwertig
521/2B, neuwertig
520/18C, Aufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
510/4C, neuwertig
700/15, 100%, sehr gut bis neuwertig
710/6, 100%, sehr gut bis neuwertig
518/8, sehr gut bis neuwertig
520/36A, neuwertig im Ork
510/12D, neuwertig im Ork
540/29D, Farbton gelb/zinkgelb nicht eindeutig bestimmbar (Anhänger minimal dunkler und glasiger als Zugwagen), Folie 100%, sehr gut bis neuwertig im (gering beschrifteten, sonst sehr guten) Ork
722/6C, 100%, neuwertig im (an einer Lasche beschrifteten) Ork
721/1A, sehr gut bis neuwertig im (guten bis sehr guten) Ork
722/1F, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (eine Lasche mit Tesafilm befestigt)
521/8A, Kabine perlweiß, Aufkleber mit geringen Altersspuren, sonst sehr gut im Ork
523/17, Kabine azurblau, Container h'-lichtgrün, Aufkleber mit Altersspuren (und kleinem Einriß auf Fahrerseite), gut bis sehr gut im Ork
410/5I, sehr gut bis neuwertig
427/3C, sehr gut bis neuwertig
448/1B, Chassis im Bereich der Hinterachse geschlossen, neuwertig
630/10B, sehr gut bis neuwertig
590/2A, neuwertig
530/3B, neuwertig
520/25B, fast neuwertig
534/1A, blauer "Wiking"-Druck eines Tankaufklebers der Fahrerseite nur 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
640/3A, Walzenhalterung betongrau, minimale Lackfehler in Bemalung der Walze, sonst sehr gut
ähnlich 550/23 (jedoch mit 10mm-Rädern und original bemalten Koffer-Rückleuchten, frühe Version ohne Rückleuchten am Chassis, Druck 100%, fast neuwertig) mit Anhänger 551/5A (Druck 100%/95%, Rückleuch...
400/14P mit schwarzer Kohlenladung und Plastikdeichsel, neuwertig
420/12C, gut bis sehr gut
781/11B, sehr gut
492/5C, neuwertig
521/3C, sehr gut bis neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
501/1A, Variante mit schmalem Druckbild (32mm), 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
500/4B, passend zu Position 9122 (werden getrennt versteigert, da von verschiedenen Einlieferern), fast neuwertig
390/1B, neuwertig
ähnlich 510/5K, jedoch Auflieger h'gelbgrau, Radlauf des Aufliegers blaßrot, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriß an einer Planenkante, sonst neuwertig
580/5C, neuwertig
670/2A, neuwertig
ähnlich 420/11B, jedoch Pritsche steingrau (statt platingrau), mit Plane, sehr gut bis neuwertig
430/10A, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriß zwischen Zughakenschlitz und hinterer Achshalterung, mit Plane, neuwertig
730/4B, Silberungen 100%, Dach original festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
490/9C, sehr gut
520/31B, sehr gut
