Kapuziner, Krombacher (1), (3), Post (19), (51), Veltins (3), (4), (11), (12), (17), Warsteiner (14), (18), (18a), (18b), (18c), (18d), (23), EUR 680, dazu 2 Serien-LKW im Werbeverpackung, neuwertig
darunter 883a/1, Opel (1), Sinsheim (6), THW (2), ..., alle neuwertig
580/1B, 590/1A, 680/4A, 680/4B, 800/15B, EUR 160-230, dazu 700/7 (glasig-gelb), gut bis neuwertig
140/2B, 140/3B, 140/3N, 140/3O, EUR 130-185, sehr gut bis neuwertig
363/5A (2x), 371/4B, 371/7B, 371/8C, 371/9I, 380/7 (3x), 383/3D, 386/5C (2x), EUR 310-470, sehr gut bis neuwertig
146/2A, 154/1B(2x)+C+D+F+G, EUR 220-348, gut bis neuwertig
30/8I (2x), 30/11G, 33/8I, 37/8A (100%), 40/13C, 40/15A, 42/1A, 42/1H (2x), 43a/1K, EUR 448-676, gut bis neuwertig
Abelia, Engels, Kronstadt, Raubtier, Sleipner, Stremitelny, Tunny, VuW-Klasse (2x), alle neuwertig in PVC-Tüten
3 Portalkräne, Hafenkran, Eisenbahnzug (zertrennt und aufgeklebt), Dalbenreihe und 6 Bojen, gut bis neuwertig
Haevecker 206./2, ein kleiner Lackfehler in Höhe des Krans, sehr gut bis neuwertig
Haevecker 111a.1, früheste Ausführung um 1936, minimale Lackfehler, sehr gut
darunter Schleppkahn (Schieferguß, um 1934), 3 Seeflugzeuge, Hafeneisenbahn, ..., überwiegend sehr gut
mit Propeller, gut bis sehr gut
436/13B, Kofferdach weiß, neuwertig
490/4E, Variante ohne Reserverad, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 802/3E, jedoch Aufliegerchassis, Hydraulikstützen und Armaturen basaltgrau, 100%, neuwertig im Ork
580/5C, neuwertig
534/1A, blauer "Wiking"-Druck eines Tankaufklebers der Fahrerseite nur 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
520/25B, fast neuwertig
ähnlich 570/3B, jedoch Chassis eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
480/2C mit Hänger 481/2A (Pritsche eher lichtblau), sehr gut
590/2A, Anhänger ca. h'azurblau, neuwertig
