218/9, neuwertig im Ork
210/16D, neuwertig im (sehr guten) Ork
311/2D, neuwertig im Ork
212/17D, geringe Dachdelle, unauffälliger, produktionsbedingter Spannungsriß an hinterer Dachkante der Fahrerseite (mitten im Dach, daher untere Oberteilkante intakt), sonst sehr gut bis neuwertig im ...
223/A, neuwertig im Ork
214/2A, mit komplettem Ladegut und Plane, neuwertig im sehr guten Ork
200/2, kompletter Bausatz im Ork, Bauteile neuwertig, Karton mit geringen Altersspuren
200/2, mit lose eingestecktem Fahrer, minimale, eventuell produktionsbedingte Bruchstelle an filigraner, vorderer Dachkante (1x0,3 mm), sonst neuwertig
239/A, neuwertig im Ork (Deckel etwas ausgeblichen)
239/A, neuwertig im Ork
239/B, neuwertig im Ork
223/B, Räder weiß, neuwertig im Ork
223/A, Räder weiß, neuwertig im Ork
223/B, Räder grau, neuwertig im Ork
218/8, neuwertig im Ork
218/9, neuwertig im Ork
218/9, sehr gut im Ork
219/3, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
211/13A, tiefer Kratzer auf Dach (Länge 6mm), sonst neuwertig im sehr guten Ork
211/14C, mit Antenne, neuwertig im Ork (Variante VW-Bus)
311/2D, neuwertig im Ork
311/2D, neuwertig im Ork
210/16D, neuwertig im Ork
143/6J, sehr gut bis neuwertig
210/11D, mit Erklärungsblatt und Wickelpapier, neuwertig im (stark verschmutzten) Ork
210/11C, mit Erklärungsblatt und Wickelpapier, neuwertig im Ork
212/10B, komplett mit allen Figuren und Gepäck, sogar noch "Füllpapier" im Bus-Inneren, neuwertig im Ork
minimale Alterspatina, sonst neuwertig
361/1B, eher d'-azurblau als ozeanblau, filigranes Auspuffende abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork
361/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork
311/1, sehr gut bis neuwertig
214/9B, geklebte Bruchstelle an Einstecklasche der Plane (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
210/11F, sehr gut bis neuwertig
210/10D, sehr gut bis neuwertig
210/11G, sehr gut
210/16B, neuwertig
143/6A, sehr gut bis neuwertig
143/6C, sehr gut bis neuwertig
311/2C, neuwertig im Ork
311/1F, Haltestift der vorderen Stoßstange abgebrochen (nur zu sehen, wenn man sie herauszieht), unauffällige, geklebte Bruchstelle an hinterer Achshalterung, sonst neuwertig
210/15C, Farbton deutlich unterscheidbar von Position 1042, sehr gut bis neuwertig
251, bestückt mit 20 Verkehrszeichen (alle neuwertig), beide Pappeinleger miteinander verklebt (original ?), Karton mit erheblicher Alterspatina, Deckel an Kanten eingerissen, sonst sehr gut
entspricht 212/16B, mit Dachbedruckung eines Bremer VW-Autohändlers, sehr gut bis neuwertig
151/4A, Variante mit Türklinkenvertiefung und ohne seitliche Winker, neuwertig im Ork
151/4B, Variante ohne Türklinkenvertiefung und mit seitlichen Winkern, bündig schließende Standard-Spannungsrisse im Frontrahmen und in einem Seitenfenstersteg, neuwertig
151/2B, neuwertig
151/2C, ohne Reserverad, Chassis an Seitenwänden sehr ordentlich mit Karosserie verklebt, sonst neuwertig
212/1A, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
212/1C, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
212/1, komplett mit allen Figuren und Zubehör, neuwertig
212/5E, komplett mit allen Figuren und Gepäck, mit Standard-Spannungsriß in Haltestange der mittleren Rückbank, sehr gut bis neuwertig
212/8C, mit allen Figuren und Gepäck, mit Standardriß in Haltestange, neuwertig
30/7D (2x), 30/8G, 33/6J (2x), 34/4I (2x), EUR 390-600, neuwertig
30/7D (2x), 30/8G, 33/6J, 34/4I (3x), EUR 365-575, neuwertig
40/12C, 40/12F, 70/2C, 74/1B (100%), 81/1A, 121/1A, EUR 266-390, sehr gut bis neuwertig
40/12C, 40/12F, 54/5C, 142/2B, 315/2G, 386/2B, 1030/2C (90%), EUR 240-348, sehr gut bis neuwertig
40/12C, 40/12F, 240/2, 240/4, 266/2A, 550/27A, 1030/2A (alle 100%), 1030/2C (90%), EUR 267-388, gut bis neuwertig
30/6Q, 44/1E, 160/2M, 230/1D (d'maigrün), 340/2B, 350/2A, 360/3H, EUR 285-400, sehr gut bis neuwertig
50/4C, 243/1A, 245/1C, 280/1A, 381/1, 414/1D (m.Pl.), 655/2G, 1170/2D, EUR 213-310, neuwertig
93 PKW und 11 LKW, überwiegend neuwertig
teils in OVP, überwiegend neuwertig
Baur, Hachenburger, Leistritz (3, ohne OVP), Schäfer Spedition, Schmidt Spedition, Siemens (31), VW (9), EUR 258, dazu 4 Pseudo-Werbemodelle, gut bis neuwertig
teils in OVP, überwiegend neuwertig
teils in OVP, gut bis neuwertig
90er Jahre, PKW/LKW gemischt, alle in OVP, neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
alle in OVP, überwiegend neuwertig
darunter Post (2), (3), (4), Sprengwagenpackung, 750 Jahre Berlin, ..., OVP teils mit Lagerspuren, sonst neuwertig
darunter MB (28), (32), Hannover-Packung, ..., OVP teils mit Lagerspuren, sonst neuwertig
21x 4010/1 (Daimler-Kutsche, stahlblau, überwiegend neuwertig in OVP), ein defekter VW Variant (1:40, Umbau), 2 Spur N-Modelle und 7 HO-Modelle der 80er Jahre (überwiegend gut)
100/2B, 140/2D, 330/1C, 360/1C, 370/1F, 490/2A, 680/3A, EUR 225-350, neuwertig
30/7A, 34/1D (2x), 34/1 (h'grünbeige, mit Klebedelle auf Motorhaube), 37/2A (99%/100%), EUR 205-305, gut bis neuwertig
70/1D, 90/2I, 90/2Q, 110/1C, 110/1J, 350/2I, 350/2Q, EUR 260-385, gut bis neuwertig
40/11D, 44/1E, 120/2J, 140/3O, 180/1F, 190/1G, 200/1O, EUR 210-300, gut bis neuwertig
290/1A, 290/1D (beide mit Plane), 330/1C, 340/4I, 353/1 (100%/90%/100%, mit porösem Originalgummi, ohne Ladegut), 371/1A, EUR 195-310, gut bis neuwertig
470/3H, 400/9 (d'-adriablau/grau), 400/9N, EUR 45-75, sehr gut bis neuwertig
391/1A, 483/4D (98%/98%), 490/2D, 691/1B (100%), 781/2, EUR 230-350, gut bis neuwertig
320/6C (95%/95%), 320/7B (100%), 600/4, 600/5, 603/2B, 620/14, EUR 320-480, gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 80/2B, 121/1D, 124/2 (ohne Standardriß), 129/1A (mit OPS), 200/2B, 210/1A, EUR 400-600, gut bis neuwertig
30/7D, 37/4B (100%, mit OPS), 74/4B (100%), 292/1B, 300/9I, 300/10, EUR 293-425, sehr gut bis neuwertig
30a/3A+B+C+D, 43a/1C+I+K, EUR 229-374, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 80/2B, 81/1A, 88/2G, 110/2F, EUR 280-415, gut bis neuwertig
143/1B, 144/2B, 220/2B, 600/7, EUR 300-455, gut bis neuwertig
140/6A, 142/4A, 154/1A, 230/2B, 250/1D, 250/5D, EUR 231-350, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/1, 240/2, 243/1A, 243/1C, 245/1A, EUR 105-169, gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 50/4G, 54/2D, 260/1C, 280/1B (1x mit, 1x ohne Zughaken), 330/2C, 370/7G, 371/4C, 386/2B, EUR 403-591, gut bis neuwertig
