gut bis sehr gut
alle in OVP, überwiegend neuwertig
781/11A, gut bis sehr gut
290/4A, 292/1F, 300/10, 310/8L, 310/8Zo, 310/9, EUR 265-370, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 144/2B, 220/2B, 600/7, EUR 300-455, gut bis neuwertig
292/1E, 310/9, 317/2P, 320/10A (fast 100%), 320/11E (100%), 1035/5A (100%), EUR 266-395, neuwertig
350/4E, 354/3A (100%, mit Ladegut), 355/1A, 355/1B, 356/1, 1035/2 (100%), EUR 177-259, sehr gut bis neuwertig
20/4G, 30/10B, 30/11A, 70/2C, 72/1B (80%/90%), 140/5A, 141/1A, 143/1B, 230/2D, EUR 483-698, mäßig bis sehr gut
153/1A, 153/1C, 153/2A, 153/3B, 153/3E, 153/4C, 153/4F, 153/4G, EUR 285-440, sehr gut bis neuwertig
290/5A, 290/5B, 290/5D, 300/9I, 317/2P, 603/3C, EUR 273-400, sehr gut bis neuwertig
darunter auch seltenere Modelle (Pritschen-Lastzug Scania 110, Hanomag-Henschel, ...), überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Post (2), Peltzer-Set (1) und (2), ..., und 11 einzelne Werbe- oder Ladegut-Modelle der 80er/90er Jahre, sehr gut bis neuwertig
609/2B, Silberung 100%, neuwertig
Straßenplan 1100/5 (mehrfach gefaltet, mit Einrissen, jedoch komplett, Gebäudeflächen fremdbestempelt), dazu alle 9 Gebäude und Reklamesäule (1100/1, zusammengebaut, mit Klebespuren an Unterseiten)
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Container weiß (statt grauweiß), sehr gut
521/2C, minimaler produktionsbedingter Klebefleck auf Sattelpfanne, neuwertig
550/21A mit passendem Anhänger 551/12A, Druck bei beiden 100%, neuwertig
561/3B, mit Zughaken, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
520/17B, Kabine ca. himmelblau, Chassis und Auflieger ca. lichtblau, sehr gut bis neuwertig
801/2B, neuwertig
590/4B, sehr gut
440/8K, 440/9G, 460/7A, 512/3A, 513/11A, 523/10A, 804/2A, EUR 262-356, sehr gut bis neuwertig im Ork
