30/7, sehr gut
720/2B, Sitzgrupe basaltgrau, Chassis *mischgelb, sehr gut bis neuwertig
700/9B mit passendem Anhänger 701/1B, beide 100%, minimaler, aber tiefer Kratzer im vorderen Dachbereich des Omnibus, sonst sehr gut bis neuwertig
520/9H, sehr gut bis neuwertig
150/1B, sehr gut bis neuwertig
33/1G, IE basaltgrau, ohne Standardriß, sehr gut bis neuwertig
550/10A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 551/2A (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
520/9, Zugmaschine himmelblau, Auflieger creme, Aufkleber mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
450/1F mit Anhänger in Farbumkehr 400/7F, beide mit basaltgrauen "Cowboy"-Planen (410/1), fast neuwertig
460/2 (anthrazit/ockerbraun) mit Anhänger 400/7A (ockerbraun/beige), beide mit basaltgrauen "Cowboy"-Planen, neuwertig
420/7H (neuwertig) mit Anhänger 400/9 (azurblau/himmelblau, sehr gut)
420/7G mit passendem Anhänger 400/9X, neuwertig
590/1, BP "WiK", neuwertig im guten Ork (Kennung "100.12.57")
590/1, BP "WiK", neuwertig im sehr guten Ork ("60.4.56")
590/1, BP "WiK", neuwertig im sehr guten Ork ("100.10.56")
590/1, BP "WiK", Pritschenfarbe deutlich heller als bei Vorpositionen, neuwertig im mäßig bis guten Ork ("60.4.56")
590/1, BP "WiK", mit aufgeklebtem Ladegut (wie bei verglasten Modellen), neuwertig im neuwertigen Ork ("100.12.57")
540/12, sehr gut
371/2B, aufgeklebte Heckbake mit Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
320/6B, Stempeldruck 100%, Ober- und Unterteil etwas unsauber verklebt (auf der Beifahrerseite quillt etwas dünner Klebstoff auf die Seitentür), sehr gut bis neuwertig
