140/6A, 141/2B, 149/6B (100%), 1541B, 154/1E, 154/1G, EUR 204-305, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Sondermodelle, überwiegend neuwertig
30/6B, 30/6O, 300/7Zb, 300/7Ze, EUR 160-240, neuwertig
40/12D, 42/1A, 100/5A, 129/1B, 150/4E, 200/2B, EUR 204-312, sehr gut bis neuwertig
390/10G, 390/10P, 427/1B, EUR 106-160, sehr gut bis neuwertig
142/2A, 142/4A, 149/3, 153/3E, EUR 180-270, sehr gut bis neuwertig
427/1B, 440/10H (2x), 502/3A, 720/7B, 722/7C (100%), EUR 178-260, gut bis neuwertig
40 PKW und 7 LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
112/2, 120/5A, 128/2E, 141/1A, 154/1B, 156/1E, 381/1, 650/1A, 657/5A, EUR 139-223, alle mit Original-Preisschildern, sehr gut bis neuwertig
30/8G, 310/8Zo, 317/2P (Standardriß zwischen 2. und 3. Oberlicht), 603/4C, EUR 190-275, sehr gut bis neuwertig
230/2B, 233/1B, 265/2D, EUR 158-245, sehr gut
34/1A, 70/1B, 230/1D, 371/1F, 391/1C, EUR 115-155, neuwertig
30/10B, 30a/3D, 34/5B, 34/6C, EUR 145-225, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 50/2E, 50/2G, 200/1P, 1040/1B, EUR 170-260, alle mit "Porzellan"-Rädern, sehr gut bis neuwertig
310/5E, 320/6A (fast 100%/75%), 340/4U, 360/3H, EUR 165-240, sehr gut bis neuwertig
darunter 48/1A, 436/12D, 450/9E, ..., überwiegend neuwertig
30/6H, 40/11B, 40/11C, 160/2G, 190/1G, 200/1G, EUR 215-315, gut bis neuwertig
391/1B, 440/4B, 530/1A, 800/14B, EUR 120-170, sehr gut bis neuwertig
680/4A, 681/1A, 690/1B, alle 100%, EUR 100-140, gut bis neuwertig
12/2B, 317/2P (mit Standardriß zwischen 2. und 3. Oberlicht), 410/7A, 436/11A, 677/4G, 721/2, EUR 189-300, sehr gut bis neuwertig
320/10A (99%/100%), 603/4C, 603/6, 1030/2C (95%), EUR 195-285, sehr gut bis neuwertig
darunter Chlorodont, ..., überwiegend neuwertig in OVP (teils beschriftet)
525/3B, 54/2D, 95/1E (mit OPS), 290/5H, 355/1B, 371/11A, 371/11B, 366/2A, EUR 178-278, sehr gut bis neuwertig
34/1A, 120/2R, 220/1A, 220/1G, 240/1, 1040/2, EUR 173-250, sehr gut bis neuwertig
90/3E, 142/5B, 149/6B, 153/1A, 190/2C, 190/3A, 190/3C, EUR 228-325, gut bis neuwertig
37/10A (100%), 50/5B, 90/3B, 141/1A, 167/1, 240/1, 245/2A, 330/2A, 1170/1A, EUR 168-256, gut bis neuwertig
432/1B, 432/2D, 440/8B, 513/10A, EUR 126-190, sehr gut bis neuwertig
413/2, 416/1, 417/1A, 430/17A, 480/3D, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
180/1I, 300/7P, 300/8 (basaltgrau), EUR 90-130, gut bis neuwertig
420/8A, 470/3A, 470/3J, 400/11H, 400/11K (2x), EUR 102-155, gut bis sehr gut
300/7Zf, 360/3P, 391/1C, 525/2, 143/1B, 250/1A, EUR 235-345, sehr gut bis neuwertig
153/2A, 344/1A (100%, mit Ladegut), 478/1A (mit Plane), EUR 138-195, sehr gut bis neuwertig
11/3 (flaschengrün/lichtgrau), 280/1A, 590/10A (im Ork), 620/36B, EUR 193-288, sehr gut bis neuwertig
Mobil (2) und Siemens-Geafol (noch nicht im GK), beide neuwertig, dazu 70/2B (gut)
71/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1E, EUR 147-220, sehr gut bis neuwertig
425/1D, 436/12A, 601/1C, 605/3E, EUR 133-210, sehr gut bis neuwertig
600/4, 40/15F, 141/2C, 655/2H, dazu Original-Verkaufskarton mit 5x 383/3D, EUR 170-260, sehr gut bis neuwertig
710/4A (90%), 722/2E (fast 100%/99%, jedoch beidseitig ohne Wappen), 802/1 (je 98%), EUR 290-440, außer Beschriftungsmängeln sehr gut bis neuwertig
90/2K, 90/2M, 100/2C, 100/2F, 600/4, EUR 185-270, gut bis neuwertig
darunter Fahrerinfo (7), Union-Transport (1), ... und 2 kleine Werbepackungen, sehr gut bis neuwertig
Sondermodelle der vergangenen Jahre, neuwertig
412/1A, 466/1A, 478/2F, EUR 129-186, gut bis neuwertig
802/1 (fast 100%), 805/1V, EUR 150-250, sehr gut
White-Zugmaschine, schwarz und 50/1O, beide sehr gut
436/12A, 478/2G, 513/10A (vergilbt), 595/1A, 675/1, EUR 166-245, sehr gut bis neuwertig
42/1A, 42/1B, 43a/1F, VW (2A), VW (2D), EUR 151-200, sehr gut bis neuwertig
46/1A, 48/3H, 300/12J, 300/12K, 315/1C, 315/2F, 315/2G, EUR 143-208, gut bis neuwertig
150/1D, 230/1B, 230/1D, 600/2, 1040/2, EUR 180-265, gut bis neuwertig
