34/4D, sehr gut bis neuwertig
34/4E, Verglasung klar-transparent, sehr gut
34/4R, Verglasung getönt, neuwertig
34/4N, sehr gut bis neuwertig
34/5F, mit OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
371/5F, mit OPS (-,95), neuwertig
121/1C, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
366/1B, sehr gut
20/4B, sehr gut bis neuwertig
20/4P, deutlich unterscheidbar vom gängigen d'graublau oder azurblau, sehr gut bis neuwertig
20/4S, sehr gut bis neuwertig
20/7B, sehr gut bis neuwertig
20/7C, sehr gut bis neuwertig
20/7D, sehr gut
20/7I, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
30/8G, sehr gut bis neuwertig
30/9D, sehr gut bis neuwertig
112/1A, mit OPS (1,20), gut bis sehr gut
128/1B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
230/3A, mit Standard-Fließlinie auf Motorhaube (kein Riß), neuwertig
240/3A, neuwertig
296/1B, mit bündig schließendem Standardriß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
296/1C, mit bündig schließendem Standardriß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, neuwertig
296/1E, mit bündig schließendem Standardriß in den beiden untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
600/8, mit OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, geringe Farbmelierung im Verdeck, neuwertig
