214/6, Variante mit profilierter Stoßstange (Farbe nicht im Katalog geführt), komplett mit Ladegut und Plane, neuwertig im (guten bis sehr guten) Ork
darunter drei schwarze Frontrahmencabrios, ..., überwiegend erhebliche Mängel
37/2C (100%), 20/6D, 33/6Z11, 34/3J, 143/3I, 146/1B, 149/1, 279/1, 478/2E (m.Pl.), 520/28A, 530/3B, (EUR 690-1010), bei allen nur Kleinteile (teils aufwändig bemalt), sonst neuwertig
10/3N, staubgraue Sitze 100%, sehr gut
31/2X, fast 100%, Grundfarbe glasig-grün, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht 580/13 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von lichtblau), komplett unbedruckt, neuwertig
ähnlich 523/3D, jedoch Chassis und hinterer Radlauf der Zugmaschine schwarz (statt staubgrau), 40ft-Container weiß, sehr gut
darunter Siemens (46), ..., überwiegend neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen und Ergänzungsteilen im Ork
ähnlich 520/2, Zugmaschine basaltgrau, Auflieger-UT umbragrau (ohne BP), Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Aufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
144/4N, sehr gut
610/27B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/25B, jedoch Auflieger ohne Kotflügel, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst fast neuwertig
740/2B, beidseitig mit geringen Fehlern im Abziehbild (je 99% erhalten), Metallteile erheblich korrodiert, sehr gut
650/2C, sehr gut
290/5H, 292/1E, 292/1F, 300/9J, 303/1A (100%), 320/13 (100%/98%), 1030/14B, 1030/4C (beide 100%), EUR 448-650, gut bis neuwertig
Panzerfahrzeuge, fast neuwertig
mit Propeller, AZB 100%, neuwertig
21/1F, braunrote Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 610/10, jedoch Kabine und Chassis deutlich glasiger und dunkler als orangerot, neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht 162/1 in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriß im Steg der Frontscheibe, sonst neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht 162/1 in Sonderfarbe, neuwertig
