609/1C mit farbidentischem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
654/1BA mit passendem Anhänger 542/1CA, alle roten Drucke 100%, neuwertig
611/1F, neuwertig
613/2C, sehr gut bis neuwertig
1518/1, Sitze leuchtorange, mit allen Figuren, Gepäck und Hund, vordere Figurengruppe eingeklebt, einer der beiden Dachhaltestifte am Heck abgebrochen, sonst neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1H, Räder weiß, neuwertig
104/2B, Räder schwarz, gut bis sehr gut
142/1F, sehr gut
476/1B, fast neuwertig
1238/1A, Gesichtsbemalung fehlt, Hosenbemalung nur noch zu 50% erhalten, sonst neuwertig
1407/1, mit Straßenplan bezogene Pressspanplatte, 33x52 cm, Verkaufshilfe für den Fachhandel, bestückt mit 14 Fahrzeugen, 6 Zubehörteilen und Kunststoffschild (1402/1B), Herstellungsjahr 1960, Schätzw...
Vorserienmodell, entspricht Cabrio-Version 376/2B mit Coupédach in Sonderfarbe, zudem Dach mit Formunterschieden zur Serie (Version sollte es wie beim 190 SL ermöglichen, Cabrio- und Coupéversionen nu...
seltenes Werbemodell mit sämtlichen Komponenten in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 500 EUR, leicht bespielt, hierdurch mit einigen kleinen Kratzern, minimaler Fehlstelle in der Dachreli...
307/2A, Werbemodellausführung mit Bodenprägung "1600", aber in Unterschied zur Serienvariante ohne Einrichtung, herstellungsbedingte Standard-Klebedellen in beiden Seitentüren (die instabilen Eigensch...
Vorserienmodell formidentisch mit 382/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (frühe Karosserievariante ohne Armaturenbrett), eines der wenigen Grundmodelle, von dem Wiking keine Neuauflagen produziert ha...
Vorserienmodell ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen (ohne Opel-Embleme auf Haube und Kofferraumdeckel, mit vertieften Türkanten auch an Unterkante (bei Seri...
Vorserienfahrzeug ähnlich 122/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Haube noch mit (später entferntem) Opel-Logo, zudem noch ohne erhabene Schutzbleche an allen Kotflügeln, neuwertig
Frühestes Hapag-Lloyd-Werbemodell mit einfarbig roter Zugmaschine (die seltene rote Kabine ist von der farbähnlichen Neuauflage in Details deutlich unterscheidbar, z.B.: abweichende Form des Kühlergri...
487/4A, seltenste Farbvariante dieses ansonsten nur in dunklen Grüntönen hergestellten Modells, Verdeckinnenseite mit kreisrundem Originalpreisschild "36s / Unimog S / Spezial / 1,50", Herstellungsjah...
1166/5C, eine der seltensten Farbvarianten der verglasten Epoche mit bestmöglicher Erhaltung der Schablonierung, in unserer Auktionshistorie konnten wir diese Farbvariante erst zweimal anbieten: 2013 ...
Kabine und Chassis weinrot, Auflieger in gängiger Serienfarbe (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dicke Unterkante), sehr gut
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau/altweiß, Chassis und Auflieger azurblau, Container silbergrau (Aufkleber Fahrerseite "Sammel-Container" / Beifahrerseite "Dachser"), neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
394/1DB, IE basaltgrau, sehr gut
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1CD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
608/3A, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
627/2G, sehr gut bis neuwertig
657/1A, neuwertig
663/1, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
706/2BC, sehr gut bis neuwertig
936/3, sehr gut
1059/6A, sehr gut bis neuwertig
1061/1, sehr gut
1119/2B, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 793/4B, 794/4B oder 795/4B, ohne Zugmaschine, Version mit mattiertem Dach, Aufkleber mit Alterspatina, insgesamt sehr gut
1118/3B, neuwertig
998/1A, sehr gut bis neuwertig
1541/1A, Original-Lenkrad (anthrazit) durch Lenkrad der Neuauflage (schwarz) ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
107/1I, neuwertig
494/4S, sehr gut
172/2FH, Kabine, Kofferdach und Hecktüren basaltgrau, Koffer d'-lehmbraun, sehr gut
107/1H, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
489/1B, Fahrer himmelblau, neuwertig
489/1J, neuwertig
140/1C, sehr gut
1202/1P, neuwertig
späte Variante mit strukturierten Hecktüren und dickem Königszapfen, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 800 Euro, Papieraufkleber mit modellytpischen Wellen, neuwertig mit Pappeinlage
611/2J, seltene und attraktive Farbvariante, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, sehr gut bis neuwertig
1061/7, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 650 Euro, sehr gut
Vorserienmodell formidentisch mit 388/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (erste Formvariante mit glattem Verdeck), roséfarbene Sitze ohne Figuren, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 800 Euro, fast neu...
Werbemodell mit der seltenen Kabinenunterteil-Farbvariante azurblau, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (Serienausführung, Version mit dickem Königszapfen), 40ft-Container perlweiß (Unterkante dünn...
401/1G, seltenste Farbvariante aus der frühen Produktionsphase mit nur gering erhabenen Rückleuchten (eine farbähnliche Neuauflage besitzt hingegen stark erhabene Rückleuchten und beidseitig einen sch...
615/2B, attraktive Farbrarität, "fälschungssichere" Version mit hinteren Kotflügeln frei von Klebespuren (ansonsten handelt es sich um einen Sprengwagen-Umbau ), Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 600 ...
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Kabine weinrot/rotbraun (ohne Sitze), Chassis anthrazit (Kardaneinheit hellbeige), Auflieger in Serienfarbe, Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 141/2A mit schablonierten Fenstern (100%), Karosserie und Chassis im Bereich der vorderen Stoßstange unsauber verklebt, sehr gut
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
382/3B, Sitzgruppe grauweiß, neuwertig
1082/3, "Polizei"-Abziehbild 100%, mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
401/1F, neuwertig
1081/2D, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
611/2C, neuwertig
ähnlich 613/1B, jedoch Kabine rot (statt azurblau), neuwertig
614/2D, sehr gut bis neuwertig
652/2F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
664/3, sehr gut
756/2A, Version ohne Zughaken, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
799/1C, sehr gut
1055/2A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
789/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1520/1E, jedoch Dach bläulichweiß (statt papyrusweiß), neuwertig
1514/1D, frühe Version mit kleinen kreisrunden Rückleuchten, neuwertig im Ork
128/2B, neuwertig
494/4A, fast neuwertig
494/2H, neuwertig
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, neuwertig
200/1CG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut bis neuwertig
162/1D, neuwertig
261/2, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1291/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 365/1, jedoch Karosserie noch ohne seitliche Fensterholme und Heckkennzeichen Bestandteil der Karosserie, zudem in attraktiver Sonderfarbe (mit einigen geringen Farbmelierungen), Herstellungsj...
608/3, mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), Resteverwertung oder Versuchsmodell unter Verwendung des seltenen himmelblauen Chassis mit Bodenprägung "WM Made in Germany", ein passender Anhänge...
