ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), neuwertig
709/1A, Kabine graugrün, Chassis weinrot, beide Radläufe rot, fast neuwertig
709/1DA, neuwertig
627/2D, sehr gut
627/2B, Beifahrertür mit bündig schließendem Standardriss, sehr gut bis neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
455/1E, neuwertig
424/2, neuwertig
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
323/1T, geringe Dachdelle, sehr gut
303/2HF, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 387/3D mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 307/6 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis schwarz, Auflieger Serienausführung (dicker Bolzen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Kante, ohne Türlöcher), neuwertig
106/1A, eines der seltensten Grundmodelle, das der frühen Nachkriegszeit bedingt fast ausschließlich nur in Berlin vertrieben wurde, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
1055/4A, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen ausgelieferte Version mit Einzelblaulicht, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, sehr gut
1035/1A, seltenstes Rotkreuz-Modell der verglasten Epoche in bestmöglicher Erhaltung (Druck beidseitig 100%), Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Vorserienmodell ähnlich 460/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
Vorserienmodell formidentisch mit 341/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
361/1C, seltene Farbvariante in der noch selteneren Version ohne den zumeist angeklebten Zughaken, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 1600 Euro, neuwertig
279/1, auch dies erst auf den zweiten Blick eine Seltenheit: während Polizei-Unfallwagen normalerweise in der Version "Bus" hergestellt wurden, sind nur eine Handvoll Modelle mit Kastenwagen-Oberteil ...
264/1, unscheinbare Seltenheit: während die Karosserie des VW-Kastenwagens grundsätzlich mit Einzelblaulicht versehen wurde, erhielten die in der gleichen Gussform produzierten Bus-Karosserien aufgekl...
225/1A, frühe Version noch ohne Gepäckbrücke (deutlich seltener als die gängige Version mit Brücke), Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, hauchdünne, sehr unauffällige Kratzer auf der Bodenplat...
