180/2C, sehr gut bis neuwertig
Chassis grau, eine hintere Stoßstangenecke professionell restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
610/28B, neuwertig
781/14A, neuwertig
520/15C, sehr gut bis neuwertig
210/9H, Reserverad fehlt, neuwertig
2100/1A, mit original Schaumstoffeinlage (alterungsbedingt geschrumpft), mit goldener Preisbanderole, ungeöffnet, neuwertig
520/25B, Aufliegervariante ohne Kotflügel, sehr gut bis neuwertig
151/3B, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig im mäßigen Ork (zwei kleine Seitenlaschen fehlen)
darunter Fiege, Hueck & Cie (1), Teroson, Siemens (3B), ..., überwiegend neuwertig
253/1A, sehr gut bis neuwertig
540/26D mit 541/10A, sehr gut
ähnlich 540/27A (jedoch Koffer mit "neuen" Rückleuchten) mit 541/10C, neuwertig
ähnlich 540/28A (jedoch Kabine braun statt blaßbraun) mit passendem Anhänger 541/12C, beide Dächer braunweiß (!), sehr gut
neuwertig
ähnlich 109a./1, jedoch Schiffsname AZB (satt hds), fast neuwertig
80er/90er Jahre, darunter Rayher, Schäfer Spedition, Wandt (3), ..., teils verstaubt, überwiegend neuwertig ohne OVP
Farbe der "Strüver"-Zugmaschine von üblichem beige (wie V 22 oder V 43) unterscheidbar, Farbton erscheint blaßrosa und entspricht dem beige von V 13, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
640/4A, sehr gut bis neuwertig
90er/00er Jahre, darunter 5 Großsets "50 Mio. VW" (mit je 17 PKW), VW (65), ..., dazu 2 Märklin-Anhänger mit je 4 VW Käfern, ..., neuwertig
überwiegend neuwertig
520/7, alle Bauteile grauelfenbein, Auflieger-OT mit 7 Verzurrungen, Auflieger-UT mit Drahtachse und ohne Bodenprägung, fast neuwertig
1130/2, Dach dunkles *mischbraun (mit unauffälligem, bündig schließenden Spannungsriß an einer kurzen Seite), Boden *mischgrün, Möbelstücke himmelblau, ockerbraun und h'gelbgrau, Fensterrahmenbemalung...
Oktober 1953, 1955, 1957, 1958, 1959 (A5), 1959 (A4), 1960, 1961, 1962 (A6), 1962 (A5), 1962 (A4), 1963, 1964, 1965, überwiegend mit geringen oder minimalen Notizen, überwiegend gefaltet, gut
ähnlich 570/3D, jedoch betongrau (statt basaltgrau), mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
darunter Krankenwagen (mit 3 Rotkreuz-Abziehbildern), ..., überwiegend neuwertig
darunter auch einige Werbe- und Sondermodelle, überwiegend neuwertig
210/9C, sehr gut bis neuwertig
721/1A, sehr gut bis neuwertig
90 A, Schiffsname im Boden gelöscht, frühe Version: Rotkreuz-Ausstattung komplett handbemalt, geringe Lackfehler, grüne Farbe verblaßt, gut bis sehr gut im neutralen Ork
211/2C, längliche Bruchstelle im Oberteil (im Bereich des VW-Emblems), an dieser Stelle auch geklebter Spannungsriß, sonst neuwertig
300/12B+C+D+E+F+G+I+J+K+L, EUR 177-279, sehr gut bis neuwertig
430/15C, inzwischen abgetrennte Pritsche mit Anhänger-typischen Verklebungspunkten, sonst sehr gut bis neuwertig
143/1A, massive Klebstoffspuren am Chassis, sonst sehr gut
484/2B mit passendem Anhänger 483/4C, roter Druck je 100%, neuwertig
überwiegend neuwertig
darunter 390/19D, 526/7B, 660/5B (mit Gummizug), ..., bei allen nur wenige Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
überwiegend Werbe-PKW der 90er Jahre, dazu 6 Post-Museums-Packungen (500 Jahre, 1991, 1993, 1995, 1996, 1999), überwiegend mit Preisetiketten versehen, sonst neuwertig
darunter zahlreiche Sets in Spielkartengröße mit je 2 Modellen, 11 Sets mit Telefonkarte, ..., neuwertig
40/12C, 40/12D, 40/12E, 40/12H, 40/13B, 40/13C, 40/15A, 40a/1G, EUR 432-610, neuwertig
360/2B, sehr gut bis neuwertig
