217/2, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
141/1D, geklebter Spannungsriß im Lenkradkranz (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), geringer produktionsbedingter Klebefleck in Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
151/3I, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriß (mit bloßem Auge nicht zu erkennen), neuwertig im Ork
70/2B, 70/2C, 71/1B, 81/1A, 81/1B, 88/1C, 110/2A, 110/2F, 112/1C, 112/1E, EUR 370-555, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
780/14A, beide Stoßstangen schwarz bemalt, sonst neuwertig
380/2, neuwertig
1001/2, komplette Packung mit (teils beschriftetem) Erklärungsblatt, Verkehrszeichen neuwertig, Karton sehr gut
beidseitig rote Schrift der seitlichen Beschriftung erheblich verblaßt, sonst sehr gut
Vorserie um 1991, Kabine wie 548/1 (jedoch mit Druck "230"), Koffer wie 543/2 (jedoch mit Druck von 548/1), Auflieger wie 543/2 (jedoch kieferngrün), neuwertig
265/5D, 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
Farbe nicht eindeutig bestimmbar, Chassis grau, sehr gut
670/5A, sehr gut bis neuwertig
mit Propellern, Oberseite lackiert (90%), AZB 90%, sehr gut
Auslands- und Ladegutmodelle, darunter "Lima"-Klassiker, VW-LT "Märklin-Magazin", VW T3 "ORF", ..., überwiegend neuwertig
darunter 20 PC-Modelle, 3 PC-Modelle (1:40), 3 Pseudo-Werbemodelle, ..., überwiegend neuwertig in (teils beschrifteten) Ovp
150/3F, 154/1B, 210/4C, 320/11E (100%), 807/2A, EUR 125-205, neuwertig in Rivarossi-Ork
neuwertig
160/4C, beidseitig fast 100%, neuwertig
100/3B, 144/2B, 250/2I, 260/1B, 280/1B, 300/9E, 330/2A, 1030/2C (100%), EUR 322-472, neuwertig
230/2A, neuwertig
alles VW-Fahrzeuge, darunter Mann (10), Pagid (1) und (1a), VW (15), (15a), (15b), (15c), ..., alle neuwertig in OVP
