70er/80er Jahre, unterschiedlich beschriftet, sehr gut bis neuwertig
512/1A, 519/1B, 523/10B, 523/11A, 526/1 (Kabine h'gelbgrau), 526/2 (Kabine h'gelbgrau), 526/3B, Seatrain (A), EUR 258-385, neuwertig
511/2K, 516/4E, 805/1T, EUR 75-128, neuwertig
528/5 (Container beschriftet), 580/10C, 660/2A, 721/1B, EUR 188-273, dazu Leerkartons 43g und 52a, zwei Kartons beschriftet, sonst neuwertig
801/10B, 801/10D, 802/1 (98%), 802/3 (99%), 804/2A, 805/1T, 806/1D, 807/1C, EUR 372-580, sehr gut bis neuwertig
580/11F, 580/11G, 580/12C, EUR 109-160, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3E, 90/3F, 200/2B, 204/1, EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
411/1B, 423/1A, 430/17A, 437/1E, 437/1F, 502/1C, 510/9, 517/1B (o.Pl.), EUR 211-314, neuwertig
512/1A, 512/3B, 520/34B, 520/35C, 524/3A, 525/4A, 525/5A, 525/6B, 526/6, 526/7B, EUR 229-361, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
20/4E, 30/9F, 40/13D, 42/1E, 42/1H, 81/1A, 88/1A, 90/3B, 124/4C (mit Standardriß im Bügel), EUR 388-550, gut bis neuwertig
70/2C, 81/1B, 88/2H, 110/2A, 110/2F (2x), 112/1C, EUR 300-450, sehr gut bis neuwertig
279/1, 343/1A, 340/5B, 352/3C, 355/1A, 356/2, EUR 259-378, sehr gut bis neuwertig
360/4B (mit Dachdelle), 363/5A, 366/2A, 366/2B, 366/3A, 366/4A, EUR 168-255, sehr gut bis neuwertig
371/8B, 371/9A, 371/9B, 371/9C (2x), 371/9G, 371/9H, EUR 143-241, gut bis neuwertig
390/1A, 390/10A, 390/10C, 390/10E (2x), 390/10 (h'patinagrün/anthrazit/h'braunrot), EUR 244-375, sehr gut bis neuwertig
400/13 (silbergrau/himmelblau), 400/13C, 400/13M, 400/14P, 400/15A, 400/15V, 400/15X, EUR 73-119, gut bis neuwertig
434/1B, 434/1C, 434/3B, 436/1B, EUR 189-260, sehr gut bis neuwertig
532/10A, 650/2E, 650/5B, 660/1 (2x), 670/5C, 670/5E (2x), 675/2, 677/1, EUR 306-470, gut bis neuwertig
Vorserien oder unfertige Modelle ?, 3x O 303, 1x O 404, sehr gut bis neuwertig
459a/1, 520a/1, 520a/3B, 520a/5, 520a/6, 541a/1, 700/23, 700a/1, 702a/1, 712/7, 712a/5, EUR 182-289, dazu 2 Bahnbusse aus Sonderpackungen, sehr gut bis neuwertig
40/12D, 40/12F, 40/12J, 40/13C, EUR 216-295, sehr gut bis neuwertig
34/3I, 70/2C, 88/2E, 90/3E, 202/1B, EUR 275-395, gut bis neuwertig
371/4B, 371/4C, 371/5C, 642/2C (2x), 642/2D, EUR 185-290, sehr gut bis neuwertig
darunter viele Kleintransporter, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
450/8, 450/9, 450/10, 450/13, 450/14, 450/15, 450/16, 450/18, 521/17, 522/1B, 522/3, 522/5, 522/7, 6x 524/8 bzw. /9, 2x 527/3, 527/4, 802/7B, EUR 245-396, überwiegend neuwertig
43/2A, 46/5E, 47/2D, 141/3B, 141/3D, 142/4C, 153/4F, 190/3A, 300/12F, 300/12I, EUR 202-313, sehr gut bis neuwertig
141/3A (2x), 141/3B (2x), 141/3D (2x), 142/4A, 142/4B (2x), EUR 115-191, sehr gut bis neuwertig
300/12B, 300/12D, 300/12I, 303/3A (100%), 303/3B (100%), 315/2G, 316/1G, 316/1H, EUR 189-296, sehr gut bis neuwertig
30/9C, 34/6C, 40/12D, 42/1E, 46/1A, 292/1E, EUR 279-395, sehr gut bis neuwertig
42/1B, 42/1D, 42/1E, 42/2A, 42/2E, 42/3A, 42/3B, VW (2C), EUR 228-331, sehr gut bis neuwertig
350/4A, 350/4E (2x), 354/3A (100%), 355/1A, 355/1B, 356/2, EUR 203-297, sehr gut bis neuwertig
400/11K, 400/12C (2x), 400/15X, 400/19B (2x), 402/1D, 402/1 (h'grünbeige/rot/orangerot), EUR 72-118, gut bis neuwertig
425/1C, 425/1D, 436/10B, 436/11A, 436/12A, 436/12D, 436/12E, 436/13B, EUR 224-365, gut bis neuwertig
643/1, 643/2A, 643/3, 643/6A, alle Tonnen angesteckt, EUR 250-380, gut bis neuwertig
Interpool (ähnlich 2, jedoch Zugmaschine silbergrau), Interpool (5), United States Lines (2G) und (2, Zugmaschine weißblau), EUR 325, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 371/5B und 5C, jedoch Pritschen vertauscht (Klebestellen original), beide neuwertig
400/2E, 400/2 (staubgrau), 400/4 (m'graublau), 400/4 (himmelblau/mischbunt), dazu 3 Planen: 410/1F (2x) und 410/1G, EUR 155-220, gut bis neuwertig
146/2A, 154/1B, 154/1C, 154/1E, 154/1F, 154/1G, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
290/5F, 300/10m 300/12J, 316/1D, 320/14A (2x), 1030/3F, alle 100%, EUR 228-350, neuwertig
ähnlich 521/5, 523/7E und Hapag-Lloyd (2), EUR 90-120, sehr gut bis neuwertig
30/9A, 140/5A, 233/1A, 233/1B, 303/3A (100%, mit OPS), 316/1H, EUR 313-480, gut bis neuwertig
410/3A, 417/1A, 434/2G, 478/2A, 3x mit Plane, EUR 194-271, neuwertig
44/1C, 70/1E, 70/1F, 80/1L, 90/2I, 110/1J, 220/1G, EUR 250-360, gut bis neuwertig
43/1A, 43/1B, 43/2A, 43/2F, 43a/1D, 43a/1F, 43a/1I, EUR 177-276, sehr gut bis neuwertig
801/10D, 804/1, 804/2A, 804/2B, 805/1O, 806/1B, EUR 180-290, sehr gut bis neuwertig
wenige auch 70er oder 90er Jahre, darunter auch 3 PKW in PC-Box, überwiegend neuwertig
Sondermodelle der 80er/90er Jahre, alle neuwertig, dazu vier leere PC-Boxen
34/6C, 70/2C, 80/2C, 112/1C, 141/1A, 154/1B, 180/2A, 185/1C, 204/1, 330/B, EUR 366-563, sehr gut bis neuwertig
150/4C, 150/5A, 154/1B, 156/1C, 233/1B, 2140/3, EUR 191-295, gut bis neuwertig
153/1C, 153/2B, 153/4C, 153/4F, 153/4G, EUR 180-275, sehr gut bis neuwertig
180/2A, 185/1B, 185/1C, EUR 170-250, gut bis neuwertig
300/12I, 300/12K, 300/12L, 300/12 (ca.graublau), 315/2F (mit OPS), 315/2G (2x), 315/2H, 315/3 (100%), EUR 237-337, sehr gut bis neuwertig
410/3G, 411/1B, 411/1C (mit OPS 1,50),427/1A, 430/17B, EUR 185-268, sehr gut bis neuwertig
650/1D, 650/2F, 650/2G, 650/3, 650/5A, 650/5B, EUR 136-220, sehr gut bis neuwertig
142/2A, 142/4B, 153/1C, 153/3B, 153/4F, EUR 180-275, sehr gut bis neuwertig
600/7, 601/1A, 603/6, 603/8C, 605/3C, 620/36A, EUR 270-425, sehr gut bis neuwertig
70/1E, 80/1J, 110/1B, 140/4C, 150/1G, 160/2B, 180/1D, 200/1I, 350/2O, EUR 315-490, sehr gut bis neuwertig
Brötje (1), Ertex (B), Hueck, Hueck & Cie (2), Kostal (3), EUR 450, sehr gut bis neuwertig
Iveco (3), (3a), (3b), (3e), (4), (4a), (5), (5b), EUR 285, sehr gut bis neuwertig
darunter Aral (2B), Gewerkschaft der Polizei, ..., neuwertig
3x 70/2B, 70/2C, 80/2B, 88/1B, 110/2F, EUR 305-465, sehr gut bis neuwertig
30/10B, 30/10C, 42/1E, 42/2D, 42/3C, 42/3D, 42/3E, 46/1A, 46/2A, EUR 230-356, gut bis neuwertig
410/7B, 432/2D (im Ork), 440/10G (im mäßigen Ork), 550/28A mit 551/13B (je 100%), 580/12H, 650/5B, EUR 224-329, sehr gut bis neuwertig
8x 400/15, 7x 401/1, 2x 401/2, 1x 402/6, 6x 402/7 (3x ohne Plane), 2x 402/8, EUR 223-360, sehr gut bis neuwertig
511/1B, 511/1 (silbergrau/azurblau), 511/2G, 511/2I, 514/1, 514/3A (2x), 516/1 (2x), EUR 232-376, neuwertig
DAL (1), Deutsche Möbelspedition (1), Interpool (5), Siemens (3B, ohne Einlage), EUR 340, sehr gut bis neuwertig
34/5G, 90/3B, 110/2A, 129/1A, 250/1A, 250/4F, 253/1G, 253/2G, EUR 313-480, sehr gut bis neuwertig
40/11C, 44/1E, 80/1G, 360/3K, 525/1A, 1030/1A (99%/90%), 1040/2, 1040/3A, EUR 285-420, dazu 57 Ladegutteile und ein Verwarnblock, gut bis sehr gut
33/1D, 33/1G (beide mit Spannungsriß im Steg), 40/11C, 160/2M (Silberung 90%), EUR 160-240, sehr gut bis neuwertig
510/11C, 510/11F, 511/1A, 511/1C, 514/8H, 516/1, 516/4B (2x), 517/1B, 518/15B, EUR 220-360, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/1, 240/2, 240/3B (2x), 243/1A, 243/2A, 243/2B, 244/1A, 244/1B, 244/1 (zweifarbig: ozeanblau/azurblau), 245/2C, 245/2D, EUR 207-347, gut bis neuwertig
307/1B (100%), 307/3A (100%/98%), 320/11E (100%), 603/3C, EUR 153-225, sehr gut bis neuwertig
391/4A+B, 391/5A, 391/6B+D+E+F+G+H, EUR 136-197, sehr gut bis neuwertig
darunter 2x MB (30), Post (2), ..., OVP teils mit Lagerspuren
Werbemodelle und Packungen der 80er/90er Jahre, bestückt mit insgesamt 68 PKW, alle neuwertig
Avis, Gefa (2), Johnnie Walker (1) bis (6), Kelder, EUR 240, sehr gut bis neuwertig
400/14B (2x), 423/2A, 434/2E, 525/4 (Zugmaschine komplett himmelblau), 533/1A, EUR 159-238, gut bis sehr gut
530/1A, 561/2A (gut), 580/3B, 800/15B, EUR 175-250, dazu 9 Möbelstücke und flache Verkehrsampel, sehr gut bis neuwertig
146/2A, 149/1 (95%), 230/2D, 233/1A, 353/2C, EUR 258-395, gut bis neuwertig
265/2D, 352/3C, 366/2A, 366/4A, 371/9B, EUR 173-270, sehr gut bis neuwertig
Rettungs-Kongreß (4), (5) und (2) (Gußfehler im Kotflügel des MB 230 G), EUR 300, gut bis neuwertig
Gefa (1), Mercedes (5A) und (33), VW (1A), EUR 345, neuwertig
80/90er Jahre, darunter 286/2, 295/5, 296/6, 2x ex Roter Hahn 1980, ..., sehr gut bis neuwertig
überwiegend Serienmodelle, alle in OVP, überwiegend neuwertig
265/1D (erhebliche Dachdelle), 310/8Zq, 317/2P, 320/10A (100%/90%), EUR 203-290, gut bis neuwertig
525/2, 530/1A, 580/1B, 681/1A, 691/1A, 790/1, 800/14B, EUR 230-340, sehr gut bis neuwertig
270/1A, 279/1, 280/1A, 354/2C (100%/99%, o.Ladegut), 154/3A (100%/95%, o.Ladegut), 356/1, EUR 303-445, sehr gut bis neuwertig
40a/1G, 42/3B (2x), 74/4D, 94/1D, 141/1A, 153/4F, 303/1B, 303/3A, 355/1A, 1040/12B, alle 100%, EUR 318-490, sehr gut bis neuwertig
470/6A, 470/6D, 478/1A (gut), 478/4A, EUR 315-450, neuwertig
350/4C, 354/3A (100%, o.Ladegut), 355/1A, 355/1B, 356/1, EUR 155-197, neuwertig
46/1A, 46/3A, 47/1E, 120/5A, 120/5E, 128/2A, 128/2B, 128/2C, 128/2D, 141/1A, 141/3C, 142/4A, 1541B, 190/2C, EUR 255-415, sehr gut bis neuwertig
9 komplette Züge und 2 einzelne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
600/12B, 603/3C, 603/4C, 603/8C, 604/2 (2x), 605/2, EUR 229-365, gut bis neuwertig
260/1E, 279/1, 300/12J, 340/5A, 344/1A (100%, o.Ladegut), 344/1B (100%, mit Ladegut), EUR 207-300, sehr gut bis neuwertig
502/3A, 502/3E (2x), 503/3A, ähnlich 503/3C (jedoch Kabine ohne Gelblicht), 503/4A, 509/1B, 590/10B, 590/14, EUR 164-263, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
46/1A, 46/2C, 46/3A (2x), 46/3B, 46a/1B, 46a/3B, 47/1A, 47/1C, 47/1E, 47/1F, 47/1G, 48/1A, 48/1B, EUR 275-442, sehr gut bis neuwertig
