230/3F, neuwertig
30/8J, sehr gut bis neuwertig
88/2F, sehr gut bis neuwertig
296/1B, Standardriß in unterster Sprosse der unteren Leiter, neuwertig
30/12E, sehr gut bis neuwertig
307/1C, 100%, sehr gut bis neuwertig
353/2B, 100%, mit Getränkereihen, neuwertig
33/6Z6, IE h'beige, sehr gut
603/7, sehr gut bis neuwertig
220/2A, sehr gut bis neuwertig
310/8Za, sehr gut
270/1B, ohne Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
270/2A, mit Plane, ohne Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
296/1E, Standard-Riß in zweitunterster Sprosse der oberen Leiter, neuwertig
1040/12E, 100%, sehr gut
33/3C, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
33/3E, IE beige, neuwertig
353/2B, 98%/100%/100%, mit Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
296/1C, mit Standardrissen in den drei untersten Sprossen der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
270/2B, ohne Dachdelle, neuwertig
144/3D, neuwertig
200/2A, gut bis sehr gut
112/1B, sehr gut bis neuwertig
296/1E, mit Standardriß in der zweituntersten Sprosse der oberen Leiter, sehr gut bis neuwertig
90/3H, sehr gut bis neuwertig
121/1C, sehr gut bis neuwertig
150/2E, sehr gut bis neuwertig
270/2A, ohne Standard-Dachdelle, mit Plane, neuwertig
220/3C, sehr gut bis neuwertig
120/3B, sehr gut bis neuwertig
33/6F, IE d'grün, sehr gut bis neuwertig
121/1C, sehr gut bis neuwertig
202/1C, minimale Klebedelle in der Motorhaube, neuwertig
210/4B, sehr gut bis neuwertig
265/5C, 100%/99%, zwei produktionsbedingte Klebedellen neben hinteren Seitentüren, sehr gut bis neuwertig
270/2A, mit Plane, sehr gut
290/5G, sehr gut bis neuwertig
310/8Zc, minimale Dachdelle, neuwertig
20/4P, geringe produktionsbedingte Klebedelle in Fahrertür, sehr gut bis neuwertig
316/1E, sehr gut bis neuwertig
33/6Z5, IE staubgrau, sehr gut
140/6H, geringe Dachdelle, sehr gut
354/2D, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
370/7D, neuwertig
220/3C, sehr gut bis neuwertig
317/2N, mit Standardriß zwischen 2. und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
74/4G, sehr gut bis neuwertig
180/2B, mit OPS (-,60), neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
220/3A, sehr gut bis neuwertig
380/5C, angeklebter Auspuff silbern, neuwertig
307/4A, 100%, sehr gut
121/1B, sehr gut bis neuwertig
220/2B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut
140/5B, neuwertig
143/2C, neuwertig
30/9D, sehr gut bis neuwertig
120/3B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
140/5B, sehr gut bis neuwertig
88/2H, sehr gut bis neuwertig
129/2B, mit OPS (-,60), neuwertig
310/8W, sehr gut bis neuwertig
