neuwertig
neuwertig
Vorserie B um 1965, ohne BP, Notsitzfläche glatt, neuwertig
ähnlich 310/8N, jedoch Unterteil eher perl- als braunweiß, sehr gut bis neuwertig
620/24B, mit zwei bündig schließenden Standard-Spannungsrissen in der Leiter (sehr unauffällig), sehr gut bis neuwertig
540/25 mit 541/7A, beide mit Farbklecksen auf Chassis, die sich in den Kunststoff "eingefressen" haben, sonst fast neuwertig
590/1, BP "WiK", fast neuwertig im mäßig bis guten Ork (mit seitlichen Rivarossi-Aufklebern, eine Seitenlasche mit Tesafilm fixiert)
500/1A mit passendem Anhänger 501/1A, 100%, neuwertig
Kabine orangerot (nicht rot), Chassis basaltgrau, Auglieger gelborange (mit starkem Königsbolzen), 2x20ft-Container altweiß, neuwertig
380/1H, Version mit gradem Fahrer-Rücken, neuwertig
Holzmodelle im Maßstab 1:1250 zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Gebäudetypen, unterschiedlich bemalt, mit aufgestempelten Fenstern und Türen, vermutlich ...
11a., Namenszug Hannover nur auf einer Seite, mit heckseitiger Fahne, fast neuwertig
455a./1, fast neuwertig
521/5 (Container altweiß), 521/11C, 521/11F, 521/12F, ähnlich 521/12E (jedoch mit "Trans Europa"-Aufklebern), 523/10B, 523/11A, 523/12A, 523/18A, MB 1620 alle im Ork, EUR 254-370, teils verstaubt, seh...
233/1, nicht mehr im GK enthaltene Farbvariante, deutlich unterscheidbar von grünbeige und h'-grauweiß, neuwertig
Resteverwertung: Unterteil von 211/12C, Dach von 211/14C, sehr gut bis neuwertig
167/1, 167/2, 240/1, 240/2, 240/3B, 240/4, 243/1A bis C, 243/2A bis D, 244/1A bis C, 245/1 bis C, 245/2A bis D, EUR 403-650, sehr gut bis neuwertig
709a/1, 709a/2, 712a/1, 712a/3, 712a/4, 712a/5, EUR 270-430, sehr gut bis neuwertig
